还有上升空间 实测威马EX5 Pro智能车联

功能实现

在娱乐系统部分，威马EX5Pro得到了较高的分数，其在线音乐应用搭载的是QQ音乐，在线电台、传统广播电台、蓝牙音乐、本地音乐同样有配备。QQ音乐支持输入搜索歌手、歌名，并且也可选择系统预设歌单，此外通过语音助手，还可以实现“我想听民谣”、“来首伤感的歌”等指令；唯一遗憾的是，这套车载互联系统虽然接入了QQ音乐，但威马并未获得全部歌曲的版权，所以一些音乐无法播放，这也导致在用车中我还是更喜欢听蓝牙音乐。

至于在线电台、传统广播电台没什么惊喜，在线电台只能收听几个系统预设分类，虽然这已能满足大部分用户需求，但我们并不能找到“大叔”们爱听的有声读物，不过这还算能接受。

地图导航是这套车载互联系统上我个人比较喜欢的部分，因为威马EX5 Pro搭载了百度地图，其内容、使用体验基本与手机导航相同，所以上手难度极低，同时导航信息也可映射到全液晶仪表盘。

导航可提前设置路线偏好，在正式开始导航前，系统还会给出两条线路供选择；除了可手动输入目的地外，导航对自然语义、条件搜索的理解也比较到位，比如导航对“我饿了”、“附近哪有超市”、“找一家经济型酒店”等语句都可做出正确推荐。不过用车中导航的疑似GPS信号故障让我又重新拿起了手机导航......

倒车影像清晰度尚可，而且也配备了随动辅助线，在户外光线充足的状态下，完全可以看清2米外的车牌号。360°全景影像可以模拟出本车的3D模型，也支持视角切换，具备一定的实用性，但目前全景影像画面有些畸变，如果能改善一下就更好了。

在通讯和系统功能部分，接打电话这些常规功能没什么特殊的，通过语音助手可呼叫通讯录联系人，但不能通过直接呼叫号码实现拨打电话。空调状态常驻在中控屏最下方，读取信息方便，但调整温度、风量均需要进入二级菜单，不可通过触摸、按键、旋钮等方式直接操作。

威马EX5 Pro的互联App为“小威随行”，App上的内容比较简单但能满足日常使用，不过远程开启空调时并不能选择想要开启的温度、风量，而且远程控制的实际反应速度也比较慢，这虽不影响实际使用，但总觉得有点不利索；车机系统支持OTA升级，且官方称车机平均三个月会进行一次升级。这套车载互联系统并不支持Carplay、Carlife以及MirrorLink，官方的解释为：上车还需要手机映射的交互系统是失败的；但有总比没有好，你们觉得呢？

服务生态

目前大部分车机在服务生态、沟通好感度两个模块的得分普遍不高，威马EX5 Pro在车内配备了SOS紧急呼叫功能，同时在车内可查看保养记录、下次保养时间/项目，但在车机和手机App上均不能预约保养服务或者查找4S店。

在硬件丰富度上，威马EX5 Pro得到了满分20分（适配硬件数量超过10个），因为该车打通了“米家智能家庭”，米家App中的智能硬件均能与车辆适配。

沟通好感度

之所以设置有“沟通好感度”模块，是因为我们希望车机能像一个真人一样为用户提供有情感、有温度的服务。不出所料，威马EX5 Pro只能通过理解部分自然语义得到10分，并不能因“感情到位”而得到更高的分数，而且该车也未设置虚拟或实体语音助手形象；看来这一模块确实是现在大部分车机需要提升的部分。

总结：

威马EX5 Pro整个T字区给人留下较好的第一印象，其中尺寸较大的中控屏，极少的物理按键对视觉感受贡献较大。但深究你会发现，这套车载互联系统有点像稚气未脱的“小姑娘”，虽说漂亮，但与成熟、可靠、综合素质较强的“御姐”相比还有些许差距。

人机交互部分，其92.4分的总成绩已经达到了较高水平，但其在功能实现、沟通好感度部分只得到了74分、10分，证明其高阶能力还有待提高，而且这其中还不包括反应速度、指纹不容易擦除等需要提升的细节问题。总之，这套车载互联系统已经具备一定的基本素质，同时也还有需要优化的方面，希望能在以后的OTA中看到它的进步。