延续旅悦舒适取向 测米其林旅悦加强版

◆ 行驶舒适性

一直以来，本田品牌以运动感著称，为车主带来了易于触摸的驾驶乐趣。然而，此次测试的2013款本田CR-V采用了完全家用化底盘调校，驾驶感受很难与运动产生联系。相反，这款车对舒适性多有照顾，路面隔离感不错，只可惜厚重感略显不足，这是前几代日系家用车的典型风格。

减速带是国人非常在意的场景，也是最难应对的工况。底盘不仅要做好冲击隔绝，还要在短时间衰减冲击能量，才能营造出顺从优雅的滤振质感。只可惜，2013款CR-V不太擅长处理减速带、沙井盖这类单项冲击，簧下颤动无法得到有效控制，余振非常明显。从旧胎到新胎，该车的单项冲击性能变化不大，体感不容易察觉。

◆ 噪音表现

噪音部分，米其林旅悦加强版同样有着出色的表现。中低速行驶时，旅悦加强版的实测噪音有着明显优势，60km/h噪音值降低了1.7分贝。随着车速的提高，风噪和机噪逐渐成为主导因素，路噪存在感相对降低。在80km/h和120km/h车速下，旅悦加强版的噪音优势下降至1.0分贝以下。