随着中国经济渐次摆脱依靠基建项目投资拉动的羁绊,表现为中低速增长的新常态,与宏观经济走势密切相连的中国商用车市场在2011年、2012年、2014年呈负增长。而前两年表现稍好的轻卡产品,2015年 1-7月的销量也显示同比下滑7.33%,昭示了商用车市场日趋逼仄的新常态。与此同时,环保和节能标准提升的压力,又迫使汽车制造商在产品结构上快速转型升级,满足用户的需求。
那么,在一向以物美价廉、经济实用著称的轻卡市场上,面对市场总需求下降的客观实际,用户对高端车型是否有购买冲动?
(小标题)用户主业调整 江淮高端轻卡逆市上扬
记者从国内轻卡三甲之一的江淮汽车获得一组数据:2015年1-7月,江淮轻卡销量虽然也与全行业一样同比下降,但销售收入却增长3.8%;特别是高附加值的帅铃品牌,累计销售超过2万辆,同比增长19%。
帅铃轻卡作为江淮轻型商用车中的高端车型,开发上市后,就遭遇惠民补贴撤销、商用车市场渐冷的境况。但与轻卡市场空间逐步缩小的同时,国内轻卡用...
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