紧凑级crossover无疑是近年来增速最快的SUV细分级别之一,这类车型一方面拥有媲美紧凑级轿车的灵活性,在拥挤的城市中穿插游走也丝毫不费力,另一方面,稍微增加的车身尺寸和高度也增添了其多用性。在很多品牌内部,出自同一平台的紧凑SUV销量大有好过其对应的紧凑级轿车的趋势。本文的试驾主角雷诺Captur就是这样一位选手,相比于自家轿车Clio,Captur不仅拥有一个更加华丽的外形,其内涵也的确更为丰富。
Captur 是雷诺近年来打造的一个全新车型,和同门表兄弟日产Juke一样,Captur一直是一款走个性化路线的SUV,从2013年问市以来,雷诺不断通过升级动力系统、推出个性化涂装甚至是特别版本车型等手段来推广Captur。此次试驾到的车型是搭载1.5L柴油发动机和雷诺EDC双离合变速器的2015款 Captur XMOD版本,雷诺甚至还为这款crossover装备了一套专门针对恶劣路面的牵引力控制系统。
雷诺Captur的整车长度仅为4.1米,比两厢轿车Clio...
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