对于三菱死忠和车迷来说,没有SS4超选四驱或者没有S-AWC超级全轮驱动系统的三菱车都是罪不可赦的。而对于真正掏钱购买者来说,也许一辆普通的四驱城市SUV才是最合适的选择。
大部分普通消费者并不在乎一辆车在弯中更容易推头还是甩尾,在沙漠、泥沼中四轮怎么分配动力,而在乎的是外形是不是漂亮,内饰是不是实用,空间是不是足够,乘坐是不是舒适。更有些追求的车主,则是看看动力如何,方向盘是不是灵活——等等,这些要求是不是特别熟悉?因为基本上所有的家用车都是这样的套路。
美国心理学家亚伯拉罕·马斯洛在《人类激励理论》中曾经归纳出人类需求的五个层次,即生理、安全、情感和归属、尊重和自我实现。按照这个标准来衡量车也未尝不可,比如上面说的那些外观、内饰、空间、配置等,都是满足家用车基本需求的,也就是一辆SUV的60分。剩余的40分能拿到多少,才是厂家赋予这辆车的灵魂所在。
而能在高需求层次上玩出花,也是小众汽车厂家的生存之道。这其中最能讨好当前消费者的,就是运动。如马自达、斯巴鲁等...
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