其实新能源补贴政策收紧的趋势影响下,车企也在不断技术革新来寻求符合补贴的条件,对于企业来讲或许正式面对如何生存的紧要关头,但是对于消费者而言市场的刺激性行为,也是提升车辆性能的好机会,我们有更多的机会去体验电气化深度更高续航能力更强的车型;对于NEDC工况行驶里程以及等速续航里程能力的数据,其实我们依然要抱着试探的角度去看待,毕竟一款纯电车型的表现还是要根据实际使用情况才能下定论。
今天我们拿到了吉利帝豪GSe车型,这是一款基于燃油版帝豪GS衍生的纯电车型,官方称这是一款跨界风格的纯电SUV,设计上确实看起来足够亲切,在功能以及性能表现方面都拥有较为全面的表现。
与燃油版车型基本保持一致 细节上具有EV车型的明显特征
跨界风格其实比较新颖,要知道帝豪GS其实从设计看来就比较秀气,在EV车型专属设计加入后表现出足够优雅的气质,但是细节上你依然能够发现些许燃油版车型的影子,但是如果在路上看到它,相信多数人都会被它陌生有熟悉的感觉所吸引。
EV专属家...
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