在推出了琳琅满目的H系车型之后,哈弗今年下半年又带来了F系车型,和走务实路线的H系车型不同,F系将目标人群瞄向了年轻消费者。提到年轻消费者,不少产品总喜欢聊动力、运动、操控这些关键词,但经过一整天的接触之后,我发现舒适性反倒是哈弗F7最大的特点。
● 动力系统
动力系统确实没什么惊喜,还是哈弗之前的1.5T和2.0T发动机,这次试驾的2.0T车型最大功率197马力/5500rpm;最大扭矩345牛·米/2000-3200rpm,传动系统匹配7速双离合器变速箱,硬件上和哈弗H6等车型相同。
● 驾驶感受
哈弗F7的舒适性最先体现在座椅上,宽大柔软,没什么包裹性,但有很强的陷入感,走的是美式沙发路线。悬架行程比较长,时刻将滤振视为第一要务,小颠簸几乎完全化解,大起伏也能有效过滤,配合上柔软的座椅,最终传递给你的振动微乎其微。即使是在鹅卵石、比利时路等路面行驶,依旧能够保持很高的舒适性,整体性也不错,确实有着很强的高级感。
方向盘力度谈不上轻盈,还是保持了一些重量...
[阅读全文]