在北方的商用皮卡领域,福田和长城一直是市场上的主要力量。随着市场政策逐渐传来利好消息,各家也不再满足于用较为单一的产品来进行销售,反而开始对皮卡车型进行细分,以满足不同的消费群体。今天,福田的拓陆者胜途7来到了我们编辑部,让我们一起看看,如今的福田皮卡发生了哪些变化。
福田胜途于2019年12月正式上市,共推出了6款车型,分为胜途5和胜途7,售价区间为9.38-12.28万元。今天我们拿到的测试车,就是全系当中短轴版本中的顶配车型,柴油四驱尊享型标轴,售价为12.18万元。
与胜途一起上市的,还有自家的驭途。福田对于两车的定位也相当明确,驭途主打城市家用,对标车型是长城炮等车型。而胜途则更加偏重工具车属性,主要假想敌为风骏7等车型。(下图左侧为长城风骏7,右侧为五十铃瑞迈)
虽然定位工具车,但造型上并没有那么“随意”。整体造型方正,大量平直的线条组成了设计主线。没有特别突出的亮点,但也没有槽点。
车头的高度非常可观,整体的气势营造的非常好。前格栅尺寸巨大,中间...
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