由于电动车技术不断更新发展,电动车型升级换代的速度要比燃油车型更快,电池容量变化、续航里程增加都可以算作一次升级,如果外观设计再有些变化、调整一些配置,那无疑就会被当作一次改款车型。今天的主角威马EX5-Z,它可以看作是威马EX5的换代车型,其NEDC续航里程为520km,我们来实测一下该车的续航能力是不是有那么强?同时,也来一起看看它还有哪些变化。
目前,威马EX5-Z已正式上市,新车共推出了三款配置车型、400km和520km两个续航版本,补贴后的价格区间为14.98-19.88万元。今天我们测试的是长续航版本的高配车型——威马EX5-Z Pro性能版,其搭载了一块容量为69kWh的三元锂电池。
●续航测试
○高速工况续航测试
高速工况续航测试之前,我们先将动力电池电量补满;而在补充电量时,为严谨起见,在电量第一次充至100%自动跳枪后,我们继续启动充电3次,以尽量避免虚电的情况。威马EX5-Z充满电后显示的剩余续航为523km,且该数值在静态状态下不会随驾驶模式...
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