梅赛德斯-AMG GLE63与BMW X5M的纷争随着GLE 63的停产暂时告一段落(全新GLE 63 S已在海外发布),而X5M在国内也只能将目标锁定到保时捷CayenneTurbo上 。从某种意义上来说,这一刻开始,梅赛德斯-AMG GLE在国内的定位就与它们走向了不同的道路,从43到53,梅赛德斯-AMG GLE实现了品牌技术电气化的发展,同时奔驰GLE在国内的成功,也让梅赛德斯-AMG GLE成为了国内为数不多的“53”选择。
目前梅赛德斯-AMG 53家族覆盖了E级(含轿跑)、GLE级(含轿跑SUV)和GT,除此之外,海外在售但未引入国内的还有E级旅行和CLS级。不过,与那些上有63、下有43的梅赛德斯-AMG不同的是,大家丝毫不用担心GLE 53的存在感会变弱,因为你只有这一个选择。只是究竟选择98.88万元的SUV还是102.88万元的轿跑SUV(每种车型只有一款),还是需要稍微纠结一下。
如果不把憨憨的硬汉脸弄得凶很一点,似乎很难对得起头顶的AMG光环...
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