日系合资品牌推出纯电SUV已经不是什么新鲜事,广丰的C-HR EV、东本的X-NV也上市有段时间了,但就体验而言,这些日系电动车相比自主品牌在产品力方面并什么优势,价格倒是贵了不少。本以为长安马自达CX-30 EV也是这样,可实际体验后,才发现并非如此,因为长安马自达CX-30 EV在驾控体验方面,着实深得人心。
顺从:充沛而线性的动力输出
一直以来,马自达都在坚持搭载自然吸气发动机,SKYACTIV-G创驰蓝天发动可谓是自吸发动机里的“尖子生”,为用户带来平顺的动力体验。而来到纯电时代,马自达CX-30 EV依旧延续了过去燃油车型平顺、线性的动力输出特性,这在同类车型中是少见的,尽管不会有“很冲”的输出特性,但完美解决了拥堵路段车辆“一窜一窜”的不良现象。
它搭载的是一台最大功率160kW、最大扭矩300Nm的前置电机,电门初段较为柔和,女士也很轻松掌控,而只要你稍微深踩电门,过去那种循序渐进的动力输出就会被爆发出来,而且少了燃油车的换挡后,毫无中断的动力会让你倍感愉悦,...
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