随着新能源汽车市场自身的发展和一些城市对电动车牌的调控越来越严格,逐渐形成了两种计划购买该类车型的消费群体。一种是可能家里没有车,不过基本不会开车出远门,而且手头并不富裕,看到电动车保有量越来越大,打算也购买一辆便宜的电动车,这样既能占着新能源车牌,还能满足简单的日常用车需求。另一种可能是已经购有汽油车,但怕以后新能源车牌缩紧,出现摇号难得情况,提前找个新能源汽车占个牌,实际用车需求不大。面对这种情况大家该怎样去选呢?今天就让我们来聊一聊。
根据上述需求,我们首先将补贴后售价限制在一个6万元以下售价区间内,但因为电动车特殊的属性,在该售价区间内的车型会在充电方式上产生不同,因此我们此次选择了两款可支持快充加慢充的车型,两款只支持慢充的车型。如果您并不驾车长途旅行,出行路线十分规律,觉得只需要慢充口就足以满足用车需求,您可以直接翻到文章第3页和第4页。
江淮iEV6E
补贴后售价:4.95-5.95万元
充电方式:快充/慢充
聊到电动车,人们可能第一反应就是...
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