外形动感驾驶平顺 上汽名爵MG6实际驾驶感受

01MG6外形犀利动感十足

    虽然和荣威550共用平台，但是外观方面，两者的差别还是挺大的。MG6不像550那样四处透着圆润，而是随时强调肌肉的力量感。4.65米的车身已经不算短了，这么长的掀背车自然有着自己独特的气质。大灯内嵌了黑色的描边，就好像描粗的眼线，只是不为妩媚为英武。格栅细而短，中间的MG标志被凹凸对应的钣金包围，最下方的进气口采用了黑色金属网，发动机盖上突起的棱线是点睛之笔，整张前脸层次丰富，追求个性的MG6多了几分动感气息。

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02内饰前位设计感十足

    MG6内饰虽然使用了大量的塑料件，但是无论质量还是做工都能令人满意。中控台顶端覆盖的塑料件手感很舒服，表面采用磨砂处理，本身的质地也比较软。仪表区域面积非常大，除了空调，所有的信息显示都处在“同一屋檐下”。 方向盘在设计方面比较超前，银灰和黑色真皮的搭配视觉效果时尚前卫，跟车型定位保持一致。但是上面的多功能按键和旋钮的手感实在一般，旋钮几乎没有阻尼，处于自由滑动状态，而按键行程太短，轻轻触碰就到底，阻尼也很奇怪，感觉下面是薄薄的金属簧片。

03动力系统满足家庭实用

    本次测试的是MG6低配版的车型，这辆车搭载的是一台1.8L DVVT发动机，它的最大功率为98kW（133Ps）/6000rpm，最大扭矩170Nm/4800rpm，从以往测试中总结的经验来看，1.8L普通家用车很少有百公里加速能进11秒的，所以也不会有太强的推背感。不过实际驾驶中并不会有动力不足的感觉，甚至起步时还觉得有点轻盈，至少在80kn/h以下的范围里，它能提供足够的日常动力需求，整辆车平稳顺滑的表现十分流畅。在速度超过100km/h之后，急加速超车的信心有所下降，必要的时候你可以尝试S挡模式。

04全线降价提升市场竞争力

    2015年初，上汽乘用车为了增加其旗下品牌的竞争力，将其旗下荣威、MG品牌全系轿车官方指导价下调，本次调价共涉及29款车型，其中降幅为6000-20000元。我们今天介绍的mg6车型的5款在售车型官方指导价格均下降了一万元整。降价后自然吸气发动机车型的售价最低降到了11.68万元，而涡轮增压发动机的低配版车型售价也仅为12.28万元，可谓涡轮增压车型中的超值典范。而顶配版的车型售价依旧保持在18.28万元，依旧是处于竞争激烈的中型车市场售价的偏高位置。

总结

    除了造型可以获得满分，MG6在其它方面也都具备高分素质。运动化的调校和它的外形是绝佳搭配，非常适合那些既要个性又对驾驶感受有要求的人，他们对MG6的舒适性也不会有什么抱怨。