北京现代北京现代ix35动力总成详解
动力总成第1段
测试车型：北京现代ix35 2010款 2.4 AT 四驱 领航版
我们这次试驾的ix35是2.4L的四驱版本，搭载的输出最大功率174马力和最大扭矩226Nm的2.4L发动机。用来推动一吨半左右的车重，在起步初段可能是变速箱的反应稍微迟缓，使得起步时会觉得比较斯文。
但在车辆在均速巡航的阶段，只要你深踩油门，发动机和变速箱的协作反应就比起步初段明显快捷多了。变速箱会将转速保持在4000转以上的最大扭力输出范围，让ix35有更随心所欲的加速反应。我们特意尝试了在80km/h巡航的时候考验ix35的反应，只要你稍对油门施压，变速箱就会积极地降下一到两档，加速能力明显地提升。达到公路限速上限的120km/h只是一两秒的功夫，中段加速力还算挺不错的。
内容节选自：中庸取胜 PCauto试驾北京现代ix35
动力总成第2段
测试车型：北京现代ix35 2010款 2.4 AT 四驱 领航版
我们这次试驾的ix35是2.4L的四驱版本，搭载的输出最大功率174马力和最大扭矩226Nm的2.4L发动机。用来推动一吨半左右的车重，在起步初段可能是变速箱的反应稍微迟缓，使得起步时会觉得比较斯文。
但在车辆在均速巡航的阶段，只要你深踩油门，发动机和变速箱的协作反应就比起步初段明显快捷多了。变速箱会将转速保持在4000转以上的最大扭力输出范围，让ix35有更随心所欲的加速反应。我们特意尝试了在80km/h巡航的时候考验ix35的反应，只要你稍对油门施压，变速箱就会积极地降下一到两档，加速能力明显地提升。达到公路限速上限的120km/h只是一两秒的功夫，中段加速力还算挺不错的。
内容节选自：中庸取胜 PCauto试驾北京现代ix35
