奥迪(进口)奥迪A7加速能力详解
加速时间第1段
测试车型：奥迪A7 2013款 Sportback 30 FSI 标准型
S挡下切换至“dynamic”模式，全油门起步，凶猛的起步并没有如期而至，尽管缺少了quattro系统，但发动机的扭矩输出却不能让轮胎打滑，CVT变速箱始终在温柔地掌控，随着加速过程的深入，CVT变速箱的优点开始展现出来，无间隙的动力传递让发动机保持在最佳发力状态，但最后9.2秒的成绩与官方8.5秒相差不少，这里或许是CVT变速箱的保护限制起步转速导致时间损失。尽管即使是8.5秒的加速成绩也与性能扯不上半毛钱关系，但在加速过程中V6自然吸气发动机的平顺性可不是动辄怒不可遏的涡轮增压发动机能够相比的，整个加速过程一直都是波澜不惊。
内容节选自：这个杀手不太快 测试奥迪A7 30FSI
加速时间第2段
测试车型：奥迪A7 2013款 Sportback 30 FSI 标准型
S挡下切换至“dynamic”模式，全油门起步，凶猛的起步并没有如期而至，尽管缺少了quattro系统，但发动机的扭矩输出却不能让轮胎打滑，CVT变速箱始终在温柔地掌控，随着加速过程的深入，CVT变速箱的优点开始展现出来，无间隙的动力传递让发动机保持在最佳发力状态，但最后9.2秒的成绩与官方8.5秒相差不少，这里或许是CVT变速箱的保护限制起步转速导致时间损失。尽管即使是8.5秒的加速成绩也与性能扯不上半毛钱关系，但在加速过程中V6自然吸气发动机的平顺性可不是动辄怒不可遏的涡轮增压发动机能够相比的，整个加速过程一直都是波澜不惊。
内容节选自：这个杀手不太快 测试奥迪A7 30FSI
