广汽丰田逸致防撞梁详解

    逸致的前防撞梁与保险杠之间有普通塑料泡沫作为填充，防撞梁采用单片钢结构，厚度一般，也没有采用辊压成型等加强结构，相比上述几款车型偏单薄，但低速吸能盒较长，一定程度上能缓解防撞梁比较薄弱的特性。

    它并没有因为节省成本而省去后防撞梁，保护面积其实还不错，标准的可拆卸吸能盒结构也说明这是近几年诞生的车型，不过它也存在钢板略薄的“特征”。尽管这不能直接代表钢梁强度，但拆开时给人的感觉的确是没有上述欧洲车型厚重。