天津一汽威志V2刹车距离详解
● 刹车测试
刹车姿态控制的不太理想,较软的悬挂支撑是直接原因,不过小型车为舒适考量这么设计也是无可厚非的,关键是看成绩。
从曲线图来看,最初减速g值能超过-1g,制动力度还是值得肯定的,只是紧接着前悬大幅压缩使得后轮抓地力锐减,所以可以看到纵向减速g值短时间内明显的回弹,之后后轮抓地力逐渐恢复,g值曲线也呈下探的趋势,ABS系统也在末期全面介入。43.88米还处在合格范围内,以该车的价格区间来评判,是个合理的成绩。
● 性能测试视频
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