讴歌讴歌ILX储物空间详解
储物空间第1段
测试车型：讴歌ILX 2013款 基本型
● 锂电池组巧妙安放在后排椅背
毕竟ILX的原型还是一台常规汽油车，所以锂电池放在椅背的第一个好处是不用大幅度改变车身结构，例如无需改动原来的尾箱冲压件，也不用占据多连杆悬挂的空间；第二个好处是不会明显削减尾箱载物空间；第三个好处是发生追尾意外时电池组被破坏的几率更低，因为后排椅背在碰撞时还是可以移动的，而假如电池组固定在底盘下部的话就没办法缓冲了。
加入电池组之后，为了减轻尾部车重，讴歌ILX采用一套补胎液和打气泵来代替备胎。但其实局限性挺大的，扎钉子能用得上，但如果胎壁刮碰受损的话，那还是只能打电话找救援了。
另外因为电池组放在后排椅背，所以没有侵占尾箱置物空间。
内容节选自：豪华并低碳着 PCauto试驾讴歌ILX
储物空间第2段
测试车型：讴歌ILX 2013款 基本型
● 锂电池组巧妙安放在后排椅背
毕竟ILX的原型还是一台常规汽油车，所以锂电池放在椅背的第一个好处是不用大幅度改变车身结构，例如无需改动原来的尾箱冲压件，也不用占据多连杆悬挂的空间；第二个好处是不会明显削减尾箱载物空间；第三个好处是发生追尾意外时电池组被破坏的几率更低，因为后排椅背在碰撞时还是可以移动的，而假如电池组固定在底盘下部的话就没办法缓冲了。
加入电池组之后，为了减轻尾部车重，讴歌ILX采用一套补胎液和打气泵来代替备胎。但其实局限性挺大的，扎钉子能用得上，但如果胎壁刮碰受损的话，那还是只能打电话找救援了。
另外因为电池组放在后排椅背，所以没有侵占尾箱置物空间。
内容节选自：豪华并低碳着 PCauto试驾讴歌ILX
储物空间第3段
测试车型：讴歌ILX 2013款 基本型
受限于电池组对空间的影响，ILX的后备箱空间受到了一定的限制。由于深度不过，放几个双肩背包就已经满了，即便和两厢的CT200相比也没有什么优势。
内容节选自：北美试驾讴歌ILX混动版 不再为个性而活
