长安福特翼搏乘坐体验详解
乘坐空间第1段
测试车型:翼搏 2013款 1.5 自动两驱尊贵型
● 空间:座椅舒适 乘坐空间宽敞
翼搏的座椅和翼虎比较接近,从缝制纹路到乘坐感受都差不多。而相比昂科拉来说,翼搏的座椅更柔软一些,乘坐舒适性更好。但昂科拉的座椅虽硬,人体工程学设计很好,支撑力要好于翼搏。
和昂科拉一样,翼搏也是配备了单独的主驾驶扶手。虽然形式一样,但从使用上来看,翼搏的扶手更舒服一些,而昂科拉的扶手太高了,我认为那是用来思考人生的。
翼搏的后排空间虽然谈不上多宽敞,但腿部空间基本有余量了。尽管如此,翼搏的腿部空间还是比昂科拉小了点。乘坐舒适性上翼搏更好一些,除了座椅比较柔软外,靠背也可以调节角度,这项功能是昂科拉不具备的。
内容节选自:先从接受外形开始 测试福特翼搏1.5/1.0GTDi
乘坐空间第2段
测试车型:翼搏 2013款 1.0GTDi 手动两驱尊贵型
● 空间:座椅舒适 乘坐空间宽敞
翼搏的座椅和翼虎比较接近,从缝制纹路到乘坐感受都差不多。而相比昂科拉来说,翼搏的座椅更柔软一些,乘坐舒适性更好。但昂科拉的座椅虽硬,人体工程学设计很好,支撑力要好于翼搏。
和昂科拉一样,翼搏也是配备了单独的主驾驶扶手。虽然形式一样,但从使用上来看,翼搏的扶手更舒服一些,而昂科拉的扶手太高了,我认为那是用来思考人生的。
翼搏的后排空间虽然谈不上多宽敞,但腿部空间基本有余量了。尽管如此,翼搏的腿部空间还是比昂科拉小了点。乘坐舒适性上翼搏更好一些,除了座椅比较柔软外,靠背也可以调节角度,这项功能是昂科拉不具备的。
内容节选自:先从接受外形开始 测试福特翼搏1.5/1.0GTDi