东风风行景逸X5刹车距离详解

  ◆ 100-0km/h 制动测试

    面对全力制动时突然的重心转移，景逸X5的弹簧能够很好地支撑住车身，但是减振器并不能很好地吸收弹簧的能量。车头扎下去后还会经历一次“抬头”的过程，浪费了一部分轮胎的抓地力。刹车踏板的行程偏长，在制动过程中，ABS的动作轻微柔和，脚上几乎感觉不到踏板弹脚的感觉，中后段的制动感很稳定，最终39.8米的成绩在同级别车型中处于前列。相信如果减振器再给力一些，制动距离还有进一步缩短的空间。