长安马自达马自达2刹车距离详解
★ 刹车测试 三厢车型成绩与两厢车型相差甚远
从全力刹车时的车身姿态上看两款三厢车型的车尾均翘起的很厉害。车头几乎贴到地面。最后的测试成绩与两厢的马自达2之间有接近4米的差距。
◆ 劲翔1.3自动挡车型刹车成绩:
以下是马自达2劲翔 1.3AT在连续刹车测试中的工况图:
◆ 马自达2劲翔 1.3AT测试数据总览
--------------- Best results ---------------
Time 05:54 Date 20/03/2008
◆ Speed(kmh) Time(s)加速测试:
0-60 05.3
0-100 12.7
◆ Braking results 刹车测试:
Speed(kmh) Time(s) Distance(m)
60-0 02.1 15.6
100-0 03.4 44.7
◆ 劲翔1.5手动车型刹车成绩:
马自达2劲翔 1.5手动在连续刹车测试中的工况图:
◆ 马自达2劲翔 1.5MT测试数据总览
--------------- Best results ---------------
Time 04:59 Date 12/04/2008
◆ Speed(kmh) Time(s)加速测试:
0-60 04.4
0-100 10.4
◆ Braking results 刹车测试:
Speed(kmh) Time(s) Distance(m)
60-0 02.1 15.9
100-0 03.4 44.6
我们找来数月前两厢马自达2的测试数据相比较,发现在同一路面上三厢的马自达2劲翔的刹车成绩比两厢车型要长出接近4米的距离。
我们认为有如此大的差距与两厢变三厢关系很大!首先增加了独立的后备箱后车身重量会增加不少,车重增加,自然惯性自然也就变大。其次,增加了尾箱后重量的分配也发生了变化,这势必会导致重心后移,影响前轮的刹车效果。