东风标致标致207前后悬架详解
● 标致207
在看过一堆各种扭力梁后悬挂后,标致207让我们感觉有了些新意,从官方名称来看,这种纵向摆臂式悬挂被称为独立悬挂,而它的结构和我们刚才看过的小型车都不相同。
标致207的后悬挂最大的特点就是没有采用螺旋弹簧,两个纵摆臂间只有避震桶相连,而提供减震功能的元件是不常见的扭杆弹簧,而中部的横梁作用也不同于扭力梁,负责分解和抵消车轮的横向作用力才是它的职责,因此从某种意义上讲,标致207的后悬挂的确是可以实现左右后轮独立运动的独立悬挂。
● 标致207
在看过一堆各种扭力梁后悬挂后,标致207让我们感觉有了些新意,从官方名称来看,这种纵向摆臂式悬挂被称为独立悬挂,而它的结构和我们刚才看过的小型车都不相同。
标致207的后悬挂最大的特点就是没有采用螺旋弹簧,两个纵摆臂间只有避震桶相连,而提供减震功能的元件是不常见的扭杆弹簧,而中部的横梁作用也不同于扭力梁,负责分解和抵消车轮的横向作用力才是它的职责,因此从某种意义上讲,标致207的后悬挂的确是可以实现左右后轮独立运动的独立悬挂。