带T车型推荐——车船税改增压车型推荐

带S车型推荐——奇瑞系1.6S、1.3S

随着高油价时代的到来和节能减排呼声高涨，近年来，增压车型大量激增，除了传统德系品牌厂家大力2.0升排量以下增压车型外，上汽荣威、奇瑞、华泰、天津一汽夏利、吉利、长安等等纷纷推出增压车型。我们在此要提及的是自主品牌奇瑞旗下的机械增压车型，推荐车型包括：瑞虎1.6S、奇瑞A3 1.3S（将上市）和瑞麒G3 1.3S（将上市）。

与涡轮增压器相比，机械增压器的叶片切割空气导致噪声，依赖发动机皮带驱动导致动力损失。今年北京车展期间伊顿（Eaton）公司展出的内部代号为M45的第五代机械增压发动机产品上，上述缺点已得到改善——瞬时反应好、燃油经济性高、热效率明显超过涡轮增压器。

奇瑞车型上应用的机械增压发动机以1.6L和1.3L排量为主。以新瑞虎搭载的1.6S机械增压发动机为例，作为中国首款机械增压发动机，核心部件使用伊顿第五代罗茨式增压器，通过向发动机内泵入更多的空气从而提升了发动机的扭矩和功率。由于机械增压发动机的运转特性，它在低转速时便能输出更强的扭矩，比较适合SUV车型使用。最大功率110KW/5500/rpm，最大扭矩205N·m/3500-4500/rpm，百公里综合油耗仅为7.7升，与普通1.6自然吸气发动机相比，油耗相当，动力提升40%。

而即将上市的1.3S版本瑞麒G3和奇瑞A3所匹配的1.3L机械增压发动机，最大功率能在5500转时达到95千瓦（128马力），接近大众的国产1.4TSI发动机，重量更轻且燃油经济型也进一步提升，在目前的国产小排量发动机中堪称高水准。

推荐奇瑞系增压车型，除了它在车船税、购置税等政策方面的受惠，还有奇瑞瑞虎和A3的高销量、实在品质和性价比优势，毕竟自主品牌车型还是对于一般预算紧张的购车者有莫大吸引力。