80后的今天：三款性价比高的微型小车！

　　外观内饰：

　　对于他们的外观设计，我们没有必要进行充满主观主义色彩的品头论足，因为首先他们都是非常漂亮的，其次他们每款车不同的设计代表了不同的风格，所以虽然差异明显，但却没有好坏之分。

　　由于熊猫在三款车中长与宽最大的，再结合模仿国宝的前脸造型便显得十分的敦实可爱，而作为三款车中唯一的合资品牌，长度最短，不过其轴距还是较长，配合其原汁原味的造型，很有时尚感；QQ最成熟，毕竟上市的最早，看的也久了。　三款不同风格的车型，非要总结谁最好看显然是不科学的，他们各自有自己的优势，所以大家不必太较真，只要选择自己喜欢的那款即可。

　　对于制造工艺的对比，我们选取的是三款车全都是一体式车门，在窗框与门框的结合处没有焊接缝隙，这样可以增加结构强度，所以值得表扬。

　　不过相比较来说，最值得表扬的是吉利熊猫，它的车门角采用弧形设计，工艺难度比直角要大，而且减少了一道焊接工序，同时在国内C-NACP碰撞试验中熊猫也是国内唯一一款A00级小车获五星殊荣的车型，充分体现了其结构工艺、设计上的优势和尤为出众的安全性能。

　　和外观设计风格一样，内饰的设计也同样如此，风格很难用好坏来衡量，但做工是不是精细，功能是不是全面，却是可以用对比来发现差异的。

　　熊猫和奥拓则是选择了最容易被接受的黑米双色搭配，而QQ的单色内饰显然缺少一些激情。熊猫渐变设计要好看一些；奥拓将转速表设计在中控台左侧，样子也不错。

　　接下来我们更多关注一些做工和功能上的东西，首先是驾驶员使用最多的方向盘，微型车当然就不追求前后调节功能了，但上下调节功能还是很有必要的，毕竟驾驶员的身材和驾驶习惯都千差万别，有调节功能可以照顾更多的人，这方面熊猫做得不错。其次要说说音响，为了照顾年轻人的使用喜好，这几款车都有现在流行的AUX或者USB的扩展功能。

　　后备空间：

　　后备厢深度上比较有优势的是熊猫和奥拓，熊猫的车内储物格设计很丰富，但后备厢开口实在是太小了；奥拓能够为后排乘客提供的储物格最丰富，而QQ则相反，储物格相对少些。

　　乘驾舒适性：

　　在对比中熊猫的舒适性表现中规中矩，而其它宽度上的优势还可以在人多的时候发挥下，新奥拓的座椅最有看点，但空间不太够用，而QQ虽然座椅一般，但对比车身尺寸，空间的宽敞程度还是令我们刮目相看。由于都是小排量车型，排量不大，几乎没有加速时的推背感，所以平顺比较好，运动中的轻巧感也体现的很明显，在城市中穿梭还是游刃有余的。

　　总结：从风格到做工精细程度、人性化设计，三款微型车因受制于成本，无法面面俱到，但也算的上是十分合理，作为80后第一辆车，完成日常穿梭城市之间的生活还是绰绰有余了。