实用才是最关键!盘点车展5款新车推荐
缩水不仅仅是尺寸 POLO
全新一代POLO其实并不是在广州车展上市,而是于广州车展开始之前上市,而真正让买家近距离的欣赏则是在车展之上,对于它的评价,笔者我只想说大众越来越会玩市场了,以及生不逢时……
POLO指导价:8.58-12.39万 经销商报价:7.28-12.39万综合得分: 72分 上海大众2011款POLO
外形不用多说,小号高尔夫6就是它最好的形容,复古式的前脸设计却让它显得时尚并富有激情,不过好在它的尾灯样式与高尔夫6有着很大的差异,否则想辨别它是否是POLO还真需要分一番力气,不过遗憾的是,原版POLO的那个后LED尾灯在中国版POLO中被很巧妙的精简掉了,取而代之的是很漂亮的括弧高亮尾灯。
上海大众2011款POLO
其实记得当时看到新POLO第一眼的时候,我已经断定它的内饰样式肯定如同高尔夫6一样,大众汽车式的“时尚”风格在新POLO车内再一次体现无遗,严谨、现代化味道十足,不过却也给人一成不变的感觉。
2011款POLO前控制台
2011款POLO内饰细节
空间优化的很完美,对于这样一款不是很大的小车而言,它的空间优化对于一般家庭来说完全够用,如下图中空间展示者一样,175cm的身高在其前排游刃有余,只是后排的头部空间却同样继承了大众汽车后排不让人抬头的特质……很憋屈,好在腿部空间以及横向空间还算是说得过去。
2011款POLO前排空间展示(乘坐人身高175cm)
POLO指导价:8.58-12.39万 经销商报价:7.28-12.39万综合得分: 72分
2011款POLO前排空间展示(乘坐人身高175cm)
应该说新POLO的动力、传动系统是它的一大硬伤,现阶段大众汽车已经几乎标配了其看见产品TSI缸内直喷涡轮增压发动机,以及DSG双离合器变速箱,暂不论两套系统的返修率、故障率如何,至少有这两套系统撑腰与中国版POLO实用上一代POLO动力、传动系统说起来要好听。
2011款POLO发动机舱
大众的看家配置:缸内直喷涡轮增压发动机(TSI),以及双离合器变速箱(DSG)同样没有出现在全新POLO之上,而取而代之的则是老POLO用了近十年的最大释放动力63kW/132Nm的1.4L自然进气发动机,以及最大释放动力77kW/155Nm的1.6L自然进气发动机,而变速箱则是目前上海大众用的最多的日本爱信的6速手自一体变速箱,以及5速手动变速箱。
笔者小结:
1.2TSI没有来,双离合器没有来,8.59-12.39的售价……换了一个外壳,换了一套内饰,发动机、变速箱基本没有变化,核心技术的底盘以及设计平台与其兄弟车型斯柯达晶锐如出一辙,但是价格却高出不少……试问,你为什么要买它,仅仅因为是个小号高尔夫6代?