等还是不等？ 看几款新车是否值得等待
一款车型的生命周期大约在5-7年，每当新老两代车型交替的时候，消费者往往都会在新款与老款之间徘徊，不知该如何选择。新车型在外形设计上更加时尚，很多细节也有所改进，而老款车型相比新款在价格上要有一定的优惠幅度，性价比表现的更好。
新款车型具有选外形新颖、配置更高等优势，但刚上市的时候很有可能会面临着产量有限而让长时间等待或者经销商对消费者提出加价提车的不公平要求。对于这些无奈的现象，我们是否该选择一款更具价格优势的老款车型呢？今天我将为大家推荐几款车型，看看它们的新款是否值得我们等待。
● 东风日产-新骐达（值得等待）
骐达上市已经6年了，此次上海车展东风日产带来了全新一代的骐达。外观设计上，新骐达与新阳光使用了相似的设计元素，统一了日产最新的家族风格。车身上柔美的曲线也增加了动感效果。
新骐达从内到外都是经过重新设计的，中控台流畅的线条与现款车型相比更显柔和与舒适。新骐达在内饰的颜色上除了上深下浅的配色外，1.6T车型则使用了运动感更强的全黑内饰。
真皮包裹的方向盘，大小和粗细都很合适，红线缝制也突出了1.6T车型的运动感，银色装饰显得更时尚。多功能方向盘仍然没有出现在新骐达的配置表中，实在有些遗憾。
仪表的样式更加偏向欧洲车型的设计，两大两小的样式采用自发光设计，仪表中间还配备了行车电脑，由于展车没有通电，所以我们没能看到它的具体显示样式。通过官方网站我们了解到，仪表中的显示屏可以显示平均油耗、瞬时油耗和行驶里程等信息。
除了设计上的不同，轴距也由之前的2600mm加长至2700mm。现款骐达在同级别车型中的空间表现已经可以名列前茅了，新骐达轴距加长之后，让车内的乘坐空间再次得到了提升。1.75米的体验者坐在前排时，即使车顶有天窗，头部空间仍可以达到一拳半的距离；当坐到后排时，头部空间可以达到四指，腿部空间已经超过了两拳的距离。
在动力的配置上，新骐达首次使用1.6L缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率达到140kW（187马力），最大扭矩为240N·m，从参数上看，已经超越了通用的那台1.6T发动机。要想看到这款动力强劲的骐达，还要等上一段时间了，因为先期上市的新款车型搭载的是型号为HR16DE的新一代1.6L发动机，该发动机使用了燃油喷射和连续可变气门正时系统，最大功率为93kW（124马力），最大扭矩为154N·m。
与1.6L自然吸气发动机配合的变速箱可以选择5速手动或者XTRONIC无级变速箱，与1.6T发动机相配合的现在应该只有CVT变速箱，是否能够装配手动变速箱要等到正式上市才能知道了。
● 小结：
新款骐达在外形和内饰的设计上更加新颖，1.6L发动机也经过了改进，在动力参数上也有所提升。更加柔和的内饰，以及宽敞的车内空间，让新骐达在各方面都超越了现款车型。如果它的售价可以保持在11-16万之间，相比同级别对手会更有竞争力，所以新一代骐达是值得我们等待的。
