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马自达5
马自达5延续了马自达家族一向的动感基因,尽管在身材上并不具备象马自达6轿跑那样的先天优势,但是外观上仍然可以看得到融合了运动元素的设计,从前脸的传统造型、斜长充满个性的前大灯,到高腰线和大嘴下进气口,都让它在宽厚的外形基础上拥有了动起来的味道。
内饰方面,马自达5以倾向家用车风格为主,常规的灰/米双色搭配,效果是干净而清新的。与中控台连接的排挡座设计得又高又厚实,而中控面板线条平直棱角分明,非常硬朗的效果,银灰双色虽然谈不上多有特色,但也不会给人平庸之感。对于二十七八岁的年轻男性来说,这样的设计应该是容易接受的。从车身到车内,整体的做工还是体现了进口车型的水准,比较均匀细致。
马自达5空间
虽然与马自达3同底盘,但是马自达5的车身尺寸却高达4565×1745×1620mm,轴距2750mm,是较宽敞的中型车标准,因此车内空间比较充足。在实际乘坐中,头部与腿部的余量基本都能达到舒适方面的满意程度。马自达5最具特色的一点是座椅有着灵活的组合方式,三排七座完全可以容纳多人短途游玩,如果是长途行驶的话座椅厚度与舒适度就显得不是足够了。如果出行人数没有这么多,那么就可以将第三排座椅放倒,原本就很宽敞行李厢的容积也会迅速扩大,方便放随行物品,哪怕是高尔夫球具也没有问题。
马自达5
马自达5
另外,第二排座椅将靠背向前放倒时,可以与第三排形成一个长条状躺椅,适合疲倦时休息,或者边走边玩,随时都可以用来养养神。最明显的欠缺是三排设计却没有后排出风口,加上后排车门采用滑门设计,对于后排乘客来说舒适性欠佳。
马自达5搭载的是2.0l发动机,动力表现对于这个规模的车型来说并没有什么突出的,不过配备的是6挡手动变速箱和5挡自动变速箱,技术上比起一些同级车型的5mt与4at来说,还是比较不错的。
上海大众途安
途安与速腾 和明锐 一样源于大众的PQ35平台,它的外观是无论如何也不能归类于时尚类型的,而是相当的沉稳和低调。能够欣赏途安的,往往是那些有了一定年纪,经历过时间的 积淀,不再追求张扬之感的人。他们注重品质和实用性,需要满足的是内心的安稳感,而不是回头率。而方便的上下车、挺直的坐姿都显示出它作为孕妇座驾的优 势。
其实,改款后的新途安的还是融入了一定的时尚元素的,比如不规则状的前大灯,宽大的下进气格栅,当你仔细端详它的时候就会发现稳重之中的一点活泼。如果用 人的长相来形容,途安就是那种不漂亮但很耐看的内涵型,虽然不艳丽不惹眼,但是经久不厌有自己的味道,看上去很舒服很妥贴。象人一样,到达一定年龄层次, 落落大方处变不惊,并仍然保持了一点年轻的心态,成熟稳重但不陈腐。车顶配备了行李架,看上去也很有朝气。
大众途安
途安的内饰非常传统,大众的内饰风格应该是不少人都很熟悉的,简单易用,方便上手,但是没有新意和时髦的成份。不过,这种风格对于喜欢途安的人来说不是问 题,因为他们并不需要多么新潮的设计。用料和做工跟过去大众范本级的水准有了一定的差距,部分细节上有瑕疵,但整体还是不错的。前排座椅不具备电动调节功 能,对于这个价位的车型来说有点吝啬。
>>>大众途安高清实拍<<<
途安的车身尺寸为4391×1794×1670mm,轴距2678mm。从不算太宽大的尺寸来看,途安更适合用作五座车型,七座车型的第三排座椅由受空间 的限制会严重影响舒适性。而实际上,五座途安的后排座椅在舒适性面前也还是会惭愧地低下头。因为靠背的厚度不够,座垫的厚度和长度都不够大方,令舒适性大 打折扣。但是好在后排座椅非常灵活,不仅可以前后平移,还能够调整靠背的角度,不过这个调整的功能更主要是为了方便腾出更广阔的后备厢空间。因为最倾斜的 角度坐起来也并不是很享受。
此弊带来的利就是超级厢式车的装载容量,后排座椅的靠背可以完全向前放倒,如果还是不足够,则可以将其彻底取下,此时的途安便同一辆货车无异。并且,操作方式非常简便,只是座椅因为比较沉需要有把子力气才行,对于一般女性而言有些困难。
- 品牌:
- Jeep
- 级别:紧凑型SUV
- 厂家指导价:
- 22.19-24.49万
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