仅剩3天能省尽量省 推荐节享补贴紧凑车

东风雪铁龙世嘉

10.1前可享受节能补贴车型：1.6L车型

10.1后可享受节能补贴车型：无

优势：内外设计出色、乘坐舒适、保养间隔长

不足：4速自动变速箱该淘汰了

世嘉系列车型在法系车里创造了一个销量的“神话”，多次月销过万辆是法国人在之前不敢想象的，所以世嘉的节能补贴的取消也会对影响到不少的消费者。

在靓丽的外形下面，世嘉系列车型乘坐也较为舒适，颇有科技感的方向盘和中控台也不会轻易落伍，而且世嘉也拥有较好的运动性，在同级别车型中绝对算是比较“内秀”的。在两厢和三厢车型中，三厢无疑是在设计与实用性上获得了极佳的均衡，世嘉今天的市场表现，完全要仰仗三厢车型，也不仅仅是国人偏爱三厢车。

购买建议

世嘉三厢车型或许会比较抢手，现车可能并不会那么充裕。如果您还想“年轻一下”，那么更加运动化的两厢车如果现车较多的话也可以考虑出手。

北京现代新悦动

10.1前可享受节能补贴车型：1.6L车型

10.1后可享受节能补贴车型：无

优势：实惠的大空间高品质家轿、外形设计优异

不足：动力系统不是非常给力

悦动也曾经称霸国内紧凑型车销量冠军多时，直到现在悦动仍然也能达到近2万辆的月销量。毫无疑问，这些悦动里几乎都是1.6L系列的车型，被取消节能补贴优惠对于想购买悦动的消费大军来说也是一件影响面比较广的事情，所以要买悦动也要抓紧。

悦动在问世之初也是“惊艳”出场，随后销售多年也轻易不会被看腻，这也是它成功的主要原因。而从伊兰特时代积攒下来的好口碑，包括皮实、空间大、价格合理等优势依然不会轻易被超越，所以作为一款韩系车，悦动的市场表现是非常了不起的。

购买建议

在本文所有车型里，悦动一定是现车最多的，所以如果您发现没什么“末班车”可以抢的时候，悦动是个很好的选择。