经济又实惠 15～20万元区间的车型推荐

15～20万元这个区间的车可选择性明显多了起来，这次我们再次打来8部轿车，都是我们编辑部认为这个价位相对较好值得购买的车型，目的还是减少读者选择的烦恼。

A级车组 科鲁兹1.6T+MT&高尔夫1.4TSI+DSG

SUVXEG  逍客2.0WD&ASX 劲炫2.0 2WD

性能车组 劳恩斯·酷派2.0T

B级车组 昊锐1.8TSI&蒙迪欧-致胜2.0T&K5 2.0

科鲁兹1.6T&高尔夫1.4TSI

在性能与油耗之间该如何平衡，小排量的涡轮增压引擎无疑是最好的选择。而最为开心的是，居然还有6MT或者双离合。

上海通用雪佛兰科鲁兹1.6T

推荐理由

极具动感的造型，顺畅有力的涡轮动力和6MT。

科鲁兹在没有这套1.6T+6MT之前，凭借那套再普通不过的动力总成就已经获得众多消费者的好感，但对于我们这群执着于机械美感的编辑们来说还是不够。所以直到1.6T车型那种脱胎换骨的变化之后，才顺理成章地进入我们的榜单。

科鲁兹1.6T装备和英朗相同的1.6升涡轮增压发动机，最大功率135kW／5800rpm，最大扭矩235Nm／2200～5600rpm。另外，它还有“Super Boost”超增压功能可以把最大扭矩提升30Nm并维持5秒钟的时间。和英朗不同的是科鲁兹装备了更直接的6挡手动变速箱，符合年轻人对纯粹驾驶乐趣的追求，并且更重要的是科鲁兹1.6T在15～20万元这个榜单中居然是个起步价，这不由得让我们舍弃英朗1.6T而选择科鲁兹1.6T了。

这个价位其实还有个选择就是东风日产的TIIDA GTS 1.6T，但是我们对于那套软绵绵的CVT始终爱的不够深，还有不能接受这个价位就开始要求97号汽油，因而还是推荐这款有动力、有相貌的运动的科鲁兹。

其实我对于科鲁兹1.6T的评价是“外刚内柔”，它的动感外形、1.6T的滂湃动力、更具玩味的6MT和升级的瓦特连杆都令人期待。但是偏软的悬挂设定却毫无疑问让期待值打折七成，科鲁兹总体还是偏向舒适取向的车，转向的灵敏度和悬挂的侧向支撑都比英朗要逊色不少。但是我们也要弄清楚部分人买车是为了什么，无非就是图个痛快。那么单凭1.6T+6MT就可以满足这个要求了，其余的时间，还可以一家人欢喜地坐在科鲁兹上面聊聊人生，这样的有车生活，没有理由不让人欢喜。