激情四射/帅气十足 盘点车展十大赛车
标致908 HYbrid4勒芒赛车
赛车简介
名称：908 HYbrid4勒芒赛车
动力参数：最大输出功率550马力（发动机）+80马力（电动机）
所获成绩：将于2012年参赛
展台位置：1.1馆东风标致展台
标致908 HYbrid4已不是首次在国内亮相，但它至今还没有参加过一场真正的勒芒比赛，因此是一款不折不扣的未来战车。预计到2012年，我们就能看到这款带有制动能量回收系统的柴电混合动力赛车，在赛道上飞驰的身影。
908 HYbrid4是标致运动部与PSA集团合作设计研发的，它是将柴油电力混合动力系统用于耐力赛事的成果。908 HYbrid4的动力系统包括一台最大输出功率为550马力的3.7L V8 HDi FAP涡轮增压柴油发动机，以及可以在短时间内提供额外80马力的电动机，而制动能量回收系统产生的电能，将储存在锂离子电池组中。
10月中旬，标致908 HYbrid4完成了首次赛道测试，累计里程达到300多公里。据悉，该测试的主要目的是验证新车的系统功能，同时对赛车的基本设置作一些调整。而接下来，908 HYbird4还将继续进行系统测试，分析赛车在不同赛道的表现，随后将开始进行耐力测试。
下个赛季，勒芒LM P1组别除了标致和奥迪两强，我们还将看到丰田以厂商车队身份回归。与标致不同的是，丰田将使用油电混合动力赛车参赛。鉴于技术规则对于柴油动力的进一步限制，丰田很可能会强势回归。
红牛RB4 F1赛车
赛车简介
名称：RB4
所获成绩：RB4在2008年获得第7名；RB6/RB7赛车分别在2010/2011赛季获得冠军
展台位置：5.1馆英菲尼迪展台
红牛连续两年获得F1车队冠军，技术总监纽维设计的“火星车”功不可没。从2007年纽维为红牛设计的第一款还带有迈凯轮影子的赛车RB3开始，经过升级版的RB4、极具竞争力的RB5、沿袭前作优点的RB6，直到本赛季那辆速度、可靠性俱佳的RB7“火星车”，红牛已步入F1顶级车队的行列。
车展上这台RB4是红牛F1车队2008年的战车，这款车最大的创新是“鲨鱼鳍”的设计。不过红牛RB4在当年F1比赛中的成绩并不理想，全年仅1次登上领奖台获得第三名，在11支车队中总排名第七。很可能是由于新款F1赛车涉及到需要保密的技术不方便展示，因此我们经常看到的是这辆相对“古董”一些的RB4赛车，在涂上了红牛车队合作伙伴英菲尼迪的标志后出现在各种场合中。
当年，库特哈德和韦伯是红牛车队的正式车手，而那时的维特尔还在为红牛二队效力。不过在年初的巴塞罗那试车中，维特尔作为测试车手驾驶RB4在加泰罗尼亚赛道完成了109圈的测试，总成绩排名第七；而当日韦伯总共跑了58圈，圈速排名仅列第17位。
2012赛季，红牛将推出全新RB8战车，车手方面则沿用维特尔与韦伯的组合。此外，英菲尼迪将继续作为红牛F1车队的官方合作伙伴，双方有意在未来联合开发一款运动型车（或某款车型的特别版）。
