销量说明一切 盘点11月分MPV销量前三名

No.2 通用别克GL8

官方指导价：22.80～38.80万元

作为国内的首款中高档的MPV，别克GL8的名气绝对不亚于奔驰宝马。尊贵大气、豪华舒适的别克GL8更是被许多人称为陆地公务舱。尽管是售价高达二十甚至三十几万，但别克GL8的销量仍然非常恐怖，几乎每个月MPV销量前三甲都有别克GL8一席之地。而11月的销量更是达到了5149辆，相比上个月，别克GL8增长速度超过30%，其市场表现让人惊叹。

去年年底上市的新一代别克BL8可以说是GL8一次翻天覆地的变化，单单在外型上，老款别克GL8那种土里土气的外形在新一代别克GL8身上完全看不到，相比以前土地主的外形，新一代GL8给我的感受是她从土地主摇身变为一个丰满的贵妇，没错，的确很丰满。不过说她是个贵妇貌似还是有点土，前脸车身上满是镀铬装饰的新一代别克GL8看起来确实还是比较时尚的。

新一代别克GL8的这种丰满的身材让她拥有了非常不错的乘坐空间，但让人有点纠结的是目前国内在售的别克GL8分为两派，一派是改款GL8，一派是新一代GL8，而此次我们只对新一代别克GL8做介绍。新一代别克GL8的车身尺寸为5256/1878/1772mm，轴距更是长达3088mm。我想看到这些数据确实就应该不用我再多夸她空间有多么多么充裕了吧?尽管她是7座的设计，但5.2米多的车上长度我想4排座椅新一代别克GL8都能塞的下。

走进新一代GL8的车内，给我的震撼也是非常的大，豪华车就是豪华车，跟咱自主品牌的差距那可不止一点点啊。新一代GL8的内饰除了豪华之外，时尚另类的气息也非常浓，不管是仪表盘的设计还是中控台的设计都非常少见，甚至几乎只有新一代GL8这一家可以见到。但老实说新一代GL8的这种换挡杆和音响空调控制板连在一起的设计让我感觉怪怪的，如果副驾驶座没人的话，你要想调空调那可有点难度哦。

而在动力系统方面，新一代别克GL8则有两种选择，一款为2.4L四缸发动机，其最大输出功率为123kW(167马力)，峰值扭矩为225N•m；另一款则为3.0L的V6直喷发动机，其最大功率为190kW(258马力)，峰值扭矩为290N•m。单单从参数上来看，2.4L车型的动力的确有点弱，面对这个车重接近2吨的大家伙这样的动力看不出有多么的出色，但3.0L车型的动力倒是让我有点惊喜，但V6发动机的油耗显然是一个问题。

在变速器方面，别克GL8似乎根本没想过要给消费者提供许多选择，全系别克GL8均标配了6速手自一体变速器，6个档位对舒适性来说肯定是有非常大帮助的，但这种没有让我有选择的机会的变速器，心里总觉得有点不是很高兴。不过其实对于一款MPV来说，6个档位是在适合不过，然后自动变速器也是非常不错的选择，所以其实在购买GL8的时候不必台介意这一点。