媲美合资 推荐5款配备座椅加热自主SUV

　　车型一：海马骑士

　　推荐： 2012款 2.0 手动智能领航型(指导价格：13.68万元，优惠1万元)

　　特色：优惠大配置更丰富，性价比得到提升

　　海马骑士的电加热座椅的按键设计在中控台下方的点烟器附近，位置比较隐蔽，但有2挡可供选择，温度可以根据需要调节。2012款海马骑士进步很大，不但拥有胎压监测系统，还配备了ESP车身稳定系统，这对于安全有较大贡献。另外，像后视镜加热以及电动折叠功能也没有缺席。

　　海马骑士采用的2.0升自然吸气发动机，最大输出功率为110kW/6000rpm，峰值扭矩为180N.m/4500rpm。表面来看并没有太多长处，不过装备了双VVT可变气门正时技术之后，油耗和平顺性都很不错。目前，海马骑士5速手动挡没有问题，换挡手感清晰之外踏板也较为轻盈。另外2012款还可以选择5速手自一体车型。

　　海马骑士是一个外观比较硬朗的SUV，但定位只能是纯SUV，这一点和瑞虎以及比亚迪S6一样有共同点。 不同的是，比亚迪S6和华晨金杯S50一样，属于个头较大的定位，而海马骑士大抵和瑞虎是一个档次产品，但价格稍高一些，很大程度上，海马骑士做工和细腻程度向合资车型靠拢。

　　内饰则采用了比较流行的上黑下米的配色。中控台增加了银色面板装饰，整体布局中规中矩。功能区按键布局合理，容易上手，内饰工艺也比较精细。在空间方面，海马骑士整车分别为4421mm/1830mm/1740mm，轴距达到2619mm，这个指标比瑞虎宽敞，尽管不如比亚迪S6和哈弗H6出色，但中等个头的男性，前后排距离和头部空间都挺宽敞的，空间灵活性也不错。

　　即便作为两驱车型，160mm离地间隙也十分有限，但驾驭海马骑士仍然显得更为轻松一些，因为无论是重心还是转向手感而言，它都十分贴近轿车的行驶风格。而对于那些常见的坑洼或马路牙子，自然也不会难倒海马骑士。

　　推荐：2011款 2.0L 两驱尊贵型 (指导价格：11.58万元，暂无优惠)

　　绿静2.0T柴油尊贵型 (指导价格：14.18万元，暂无优惠)

　　特色：拥有汽柴油动力选择，配置符合家用需求

　　作为国内最受欢迎的SUV品牌，哈弗H6和它的前作H3以及H5是不同的，首先它的外观没有那么硬朗，其次是放弃了非承载式车身，变得更为舒适和安静。更重要的是，它的配置更为贴近家用需求。作为顶配， 2.0L 两驱尊贵型配备了电加热座椅，开关按键布置在手刹附近，有高低2挡可以调，分别对正副驾驶座椅加热。

　　除此之外，哈弗H6比较人性化的是配备了四轮胎压监测，不但提供了胎压报功能警，还能直接从行车电脑看到四个轮胎气压数值。GPS导航集中了可视倒车，对于一款体积不算小的SUV来说，倒车视野更为直接清晰。另外哈弗H6还有后视镜加热和自动空调，这在冬季也是十分有用的功能。自动雨刷和自动头灯也让我们行车更为安心，碰到紧急情况，自动开启的头灯和雨刷都能及时提供最便捷的视野效果。

　　哈弗H6车头设计比较简洁，三横辐中网镀铬装饰看上去简洁而又含蓄，完全不同于哈弗H3时代的纯粹硬朗以及哈弗H5的夸张霸气。X造型的下进气口具有不错的视觉效果。雾灯及雾灯格栅的面积比较突出，侧面线条腰线很高，具有时代动感但不失为长城品牌特有的平直线条风格。

　　哈弗H6的内饰采用黑色和米色的搭配更有家庭的温馨感。设计上讲究简单实用，无论是空调出风口样式还是中控造型基本延续了H5的成熟设计。内饰覆盖件材质和哈弗H5时代差别不大，但做工较以往更加细致。较高的坐姿除开可以带来较好的驾驶视线外，前后乘客头部空间绝对不会像轿车一样低矮压抑，有效的解决了长途容易疲劳的问题。2680mm轴距虽然较H3和H5时代有所降低，但前后排乘客头部空间都不是问题，仍然保持了较宽敞的定义。

　　动力方面，代号为4G63S4M的2.0升三菱发动机可输出98kW的最大功率和186N.m峰值扭矩，拉动整备质量1.5吨的H6来说应该算是比较合理的。 哈弗H6的最小离地间隙为190mm，作为城市SUV而言，即便是没有四驱，但这个离地高度可以和瑞虎和比亚迪S6等同级SUV一致。

　　另外，哈弗H6还可以选择2.0T涡轮增压柴油车型，最大功率可达110kW，峰值扭矩310N.m，动力很充足，油耗不高。匹配的变速箱为6速手动，而配置方面倒是变化不大，相比汽油版本只是高配版本增加了自动空调和定速巡航系统，前排座椅加热同样属于顶配车型。