总有一款你喜欢 推荐2011年4款重点车型
[导读]也许在今年上市或者是大卖的众多产品中，总会有一款或多款产品是你喜欢的，对于我们编辑部的同事来说亦如此，而且我们作为这个行业的从业人员，平日里接触产品的数量肯定要比大家稍多一些...
转眼我们就已经触摸到了2011年的尾巴，在过几天，我们就将迎来我们崭新的2012年。即将过去的2011，国内的汽车市场整体表现已经有所放缓，这也是情理之中的事情，不过抛开整体发展增速这个话题，单从产品角度来讲，在2011年国内的汽车市场仍旧引入和生产了多款让人印象深刻的产品，不论是在上个月月销破万的自主品牌骄子比亚迪S6，还是目前排队加价都无法顺利提车的BMW全新的X3车型，都代表了现在国内的汽车市场仍旧有非常大的潜力和上升空间，而且这种良好的发展态势也会让各车企的相关负责人们对即将到来的2012有个相对比较乐观的预期。
也许在今年上市或者是大卖的众多产品中，总会有一款或多款产品是你喜欢的，对于我们编辑部的同事来说亦如此，而且我们作为这个行业的从业人员，平日里接触产品的数量肯定要比大家稍多一些，所以相信如果以我们每个人的角度出发，为大家推荐一款2011年让我们自己印象深刻的车型的话，估计对于读者的您也能起到一定的借鉴作用，而且由于我们每个人的日常工作不尽相同，所负责的内容也不完全一样，所以我们自己选车的出发点以及喜好肯定也不完全一样，有的人看重整车实用性、有的人看重性价比，而有的人则更多的倾向于操控，不过总而言之，希望我们接下来的这两篇别具匠心的推荐文章会给您带来一丝不一样的感觉。
比亚迪S6
推荐理由：整车性价比极高，很值得购买，有望打破之前F3的销售神话
比亚迪S6
作为一名导购编辑，我看一辆车的出发点无外乎就是其整车的性价比和实用性，毕竟对于大部分购车的消费者而言，用最少的钱买到最合适自己的车才是最重要的，当然这里我也不能以偏概全，但是就过去的2011年来说，给我印象最深刻的车型就是比亚迪的S6了，我清楚的记得当时价格发布时有不少网友也惊呼此车的中配和低配的价格的确给力，而且我也遇见到该车未来势必会有一个不错的市场销量，纵观过去一年的表现，比亚迪S6还的确没有出乎我的意料，连续两个月销量过万应该不成问题，毕竟不到10万元的价格就可以买到一款大尺寸的SUV车型，而且配置还不算低，这点对于大部分消费者来说的确有很大的诱惑力。
比亚迪S6
外形设计方面，比亚迪S6作为比亚迪旗下的第一款SUV，可以看出在外形设计上是非常用心的，时下比较时尚的元素几乎都能从这台SUV上面体现出来。前脸设计方面，比亚迪S6与之前的多款轿车设计有所不同，中网镀铬装饰条金属感很强，镀铬条的正中镶嵌了比亚迪的LOGO，造型方面还算不错。大灯组的设计也算比较时尚，鹰眼造型的转向灯设计也很符合时下的流行设计趋势。此外整车的轮毂造型、车顶行李架等元素都让人很容易的看出这是一款SUV车型。
比亚迪S6
内饰设计方面，比亚迪S6的整车内饰采用了黑色为主、银色装饰为辅的设计思路，明显是想将自己的产品定位于更多的年轻客户群。四幅式的方向盘尺寸较大，而且从我们车展的实拍图片来看，上面还集成了多项功能。中控面板的设计整体比较简单，中央的大尺寸显示屏是亮点配置，预计将会继承导航、倒车影像等高端配置介入其中。另一个让我们感觉很有意思的地方就是S6的档位设计很像一辆MPV，有点怀挡的味道，而且从我们车展接触到的这台自动挡车的情况来看，挡把的手感很不错，而且带有手自一体的换挡模式。
比亚迪S6
比亚迪S6的三围尺寸为4810x1855x1680mm，轴距也达到了2720mm，对于国内紧凑型SUV市场中，比亚迪S6的尺寸应该算是比较有优势的，而且轴距也不短，相信车内的整车空间方面肯定让人满意。动力方面，比亚迪S6配备了2.4升自动档和2.0升手动档，分别搭载三菱4G69和比亚迪全新科技BYD483QB发动机，2.4L动力最大功率为118kW（160马力），最大扭矩为216Nm；2.0L动力最大功率为103kW（140马力），最大扭矩为186Nm。
