超值才是选车王道 推荐4款高性价比家轿

    2012款 风神S30   

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    价格：6.98-9.38万元
　　养车成本：973元/年
　　油耗：6.9L
　　保修期：3年6万公里
　　保养间隔：7500公里

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    作为东风自主品牌进军乘用车市场的第一款问路产品，S30的投石问路是成功的，凭借其高超的性价比，S30为东风风神旗下产品打开区域市场提供了有力支持，算得上是自主品牌车林新秀之一。
 
    日前，经过全新升级的2012款风神产品售价6.98-9.38万元，每款车型较其2011款优惠幅度是6000元。更显亲民的价格背后却是车辆配置上的大幅提升，这种“亏本”的买卖在汽车行业很是难得，对于消费者来说无疑是空降的福利。
　　
    在配置方面，2012款S30在2011款车型配置基础上实现了“5大升级，26项改进”，增加了前排中央置杯座、ISO FIX儿童座椅接口、后座三点式安全带和太阳眼镜盒，并更换了运动型方向盘，每一处细节的优化升级，都留下了厂商追求完美，创造超值的烙印。如果仔细给算一笔账，直接优惠价加上升级改进带来的价值，相当于购买一辆2012款风神S30可省10500元，此笔费用完全可支付普通家庭用车一年的油费和维修保养费。
　
    开车人都喜欢把车比作自己第二个女人，而风神S30年均保养成本竟不到1000元，人称“唯风神S30好养也”。缘于东风集团与PSA集团的合作，风神S30借鉴了合资车企成熟稳定的技术，有效降低研发成本的同时让利于民，因此S30在使用和保养成本方面，同样也给我们带来了不小的惊喜。
　　
    如果包括用油与保养在内，目前风神S30的养车费用在包括帝豪EC-7、奇瑞A3等在内的36款同级别车型中排名是第三位，综合优势比较明显。通过发动机与变速箱的完美配合，风神S30在油耗方面表现不俗。据工信部信息，S30油耗是百公里6.9L。不过在东风风神某经销店举办的节油大赛上，S30的最低油耗甚至可以控制到3.52L/百公里，应该说这样的成绩足以让车主放心踩住油门，当然还得看我们的车主有没有这种高超驾驶技术。
　　
    保养方面，S30的3年或6万公里保修政策足够满足大多数人的用车需求。根据详细统计，以S30 1.6MT为例，每年保养费用是973元，远远低于其它同级别竞品。S30的首次保养在行驶到2500公里的时候免费进行，更换机油机滤则是之后每隔7500公里一次，这和PSA集团旗下采用这款动力总成的车型一样。像空气滤清、火花塞、刹车油都是每30000公里才更换，转向助力油更是40000公里更换一次，手动/自动变速箱油甚至52500公里才更换一次。

    北京现代 伊兰特

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    价格：8.98-9.88万元
　　养车成本：1620元/年
　　油耗：6.9L
　　保修期：2年6万公里
　　保养间隔：5000公里

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    作为北京现代的当家元老，在悦动上市之后，伊兰特依然活跃在市场之上，成为继捷达、桑塔纳之后的又一个传说。传说终归属于过去，当年的新三样早已被新新三样所取代，在新生力量悦动到来之时，伊兰特所能做的，是将定位下降，依靠成熟技术，与众多自主品牌展开肉搏。

    后期养护成本方面，伊兰特的2年6万公里政策只能说中规中矩，毕竟现在很多自主品牌车型都已经是3年6万公里了，每5000公里更换机油和机滤也是日韩品牌一向坚持的策略。
　　
    笔者大概算了一下，伊兰特前6万公里保养材料费约为3421元，工时费约为1440元，也就是前三年每年的保养成本大概1620元，不少准车主听到这个数字估计摸摸口袋还是能够承受的。

    奇瑞A3

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    价格：7.58-10.08万元
　　养车成本：1310元/年
　　油耗：7.5L
　　保修期：4年12万公里
　　保养间隔：5000公里

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    新款奇瑞A3的外观与老款相比几乎没有区别，内饰及动力部分则有所升级。U型的前脸设计，扁平的蜂窝状中网，同时配上宽边的镀铬装饰，前脸并不锋利但和谐如故。轮毂的造型算是外观上的一点变化，与老款相比，六副轮毂改成了五幅，整体造型更为动感、时尚。两厢奇瑞A3的尾部格外饱满，平放的水滴状尾灯和尾部的轮廓形成统一的风格。
　
    吉利帝豪 EC7

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    价格：7.58-10.98万元
　　养车成本：1380元/年
　　油耗：7.5L
　　保修期：3年10万公里
　　保养间隔：5000公里

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    帝豪EC7是吉利迈向中高端自主紧凑车的里程碑，它和之前的远景一样是属于紧凑车型，甚至于动力、变速箱以及底盘都有高度的近似。但帝豪EC7不同于远景，它给我们第一眼就是大气和稳重。