国产SUV狼烟四起 推荐四款自主品牌SUV

　　海马骑士的多用途性并不能取代其以舒适为主的功能特性，基于越野功能设计的低级理念已经不适应SUV多元化、城市化的市场需求，提升品质、突出功能化，正是海马骑士带给自主SUV设计的转变，让自主SUV从低端产品走向城市的功能化产品，成为弥补轿车功能单一性的新选择。

　　近期市场行情：

　　动力单元： 海马骑士的动力来源依旧是那台海马自主研发的带有双VVT技术的2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW（150马力）/6000rpm，4500rpm时可输出扭矩峰值180N·m。从数值上看，这台发动机的动力爆发点的转速相对较高，因此在经常发生拥堵的城市路况中低速行驶时，会让人感觉有些“温柔”。

　　根据工信部公布的数据显示，海马骑士2.0L自动挡的综合油耗为7.7L/百公里，如果车主一年行驶2万公里，那么大概费用要支出14732元。

　　内饰配置：骑士的内饰从看上去的第一眼，给人的感觉相当不错，理由很简单：相对大部分目前市场上的同价位车型，它的内饰设计是最时尚和新潮的。方向盘采用真皮包裹，并集成了定速巡航控制功能和音响控制。新增的蓝牙系统十分好用，很快就能搜索到手机并且连接好，不仅支持通话，还可以播放手机中的音乐。中控台最下方隐藏着USB插口，试着插入U盘后音响马上就识别出了里面的mp3文件。高配车型还带有倒车影像和导航、自动防炫目后视镜以及大尺寸的双开启天窗，在外出游玩时很是方便。还有就是集成在内后视镜里的胎压监测系统，弥补了很多车主不经常检测胎压的缺憾，提高行车安全性。

　　舒适感受： 在包裹和柔软度上，骑士的前后排座椅没有太多的亮点，真皮的材质偏硬，座椅也相对比较平直，并不讲究太多的包裹，所以表现仅仅属于平均水平。但它的乘坐空间似乎不用我们太过担心。身高175cm的体验者坐进前排头部有一拳多的空间，感觉相当不错。尽管轴距不长，但体验者后排腿部空间仍然能够达到两拳的出色成绩，头部空间也有一拳多，所以完全不用担心空间比同级别对手小或者不够用，可见骑士对轴距的利用效率还是十分高。