落地价10万元左右 推荐四款热销自主SUV
● 长城-哈弗H6
优惠幅度:3千元
与比亚迪S6相比,哈弗H6与长城汽车一贯的稳扎稳打风格吻合,更多的表现在于人车互动上。哈弗H6拥有扎实的底盘结构,这得益于多年来哈弗H3所积累下来的经验。前麦弗逊式、后双叉臂全独立悬挂的架构,与市售20万级别的都市型SUV站在同一起跑线上。让这款10万元级别的都市型SUV开起来与20万级别的舒适都市型SUV别无二样。
哈弗H6 |
指导价 |
优惠后落地价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
2011款 2.0 两驱都市型 |
9.58万 |
约10.78万 |
3000元 |
少量现车 |
编辑点评:哈弗H6的直接竞争对手锁定为瑞虎、全球鹰GX7、力帆X60和中华V5等,而哈弗的主要优势并不是显而易见,对这款车感兴趣的朋友不妨到经销商处亲身体验一下,或许能找到比编者更多的感受。虽然在价格与配置上并没有太大优势,但哈弗H6的外观确实吸引了不少中层阶级的消费者青睐。如果选着哈弗H6,建议购买最低配或者中低配的车型,一方面是性价比高,另外是个别经销商能提供低价升配的服务。
哈弗H6 保养、保险、用车费用详细 | |||
保养信息一览 | |||
质保政策 |
五年或10万公里 |
保养周期 |
5000公里 |
机油、机滤 |
300元左右(以4S店报价为准) |
机油、三滤 |
500元左右(以4S店报价为准) |
一年养车费用 | |||
保险费用 |
5500元左右(全保) |
油费(93号) |
1.1万元左右(工信部数据) |
保养费用 |
1600元 |
费用总计 |
1.81万元左右 |
● 吉利-全球鹰GX7
优惠幅度:无
作为自主都市型SUV的新人,全球鹰GX7凭借饱满大气的外观设计和优秀的整体工艺吸引到众多消费者的关注。同时该车与前面提及的比亚迪S6一样,以配置作为最大卖点。但与比亚迪S6不同的是,全球鹰GX7的整体性能更为均衡,在同价位以及同级别中,该车的性价比十分高。
全球鹰GX7 |
指导价 |
落地价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
全球鹰GX7 2012款 1.8 手动 舒适型 |
9.29万 |
约10.91万 |
- |
少量现车 |
编辑点评:与很多竞品对手不同,全球鹰GX7更偏向于驾驶舒适性和人性化设备。而且在硬件架构上,全球鹰GX7更是配备了副车架麦弗逊式前独立悬架,后多连杆式独立悬架。高配版本标配侧安全气帘、膝部气囊、带中控台液晶屏的GPS导航等等,配置十分齐全。由于全球鹰GX7是一款新上市车型,现时暂无优惠,不建议消费者急着出手。
全球鹰GX7 保养、保险、用车费用详细 | |||
保养信息一览 | |||
质保政策 |
三年或10万公里 |
保养周期 |
5000公里 |
机油、机滤 |
300元左右(以4S店报价为准) |
机油、三滤 |
500元左右(以4S店报价为准) |
一年养车费用 | |||
保险费用 |
5500元左右(全保) |
油费(93号) |
1.1万元左右(工信部数据) |
保养费用 |
1600元 |
费用总计 |
1.81万元左右 |
● 10万级自主SUV优惠普遍不大 警惕包牌价陷阱
如果你正徘徊在合资品牌轿车和自主品牌SUV之间,编者给大家一些小建议。两种选择的最大差别在于合资品牌轿车在档次略高于自主品牌SUV,同时产品稳定性上也有很好的表现。而自主品牌SUV则更偏向实惠、实用性,大空间、高通过性是这类车型的最大优势。与此同时我们可以见到自主品牌SUV在配置上给人很大信心,例如比亚迪S6、全球鹰GX7这类以配置为卖点的车型,让更多入门级消费者能享受到高价位车才有的配置。
如果你打算选择一款低价、驾乘舒适同时也能兼顾偶尔的运载要求,自主品牌SUV是不二之选。反之,如果是纯粹的家用代步的话,编者则不推荐大家选择后期维护成本较高的SUV车型。
因为自主品牌的经销商不及合资品牌的覆盖面大,所以导致个别经销商会推出“包牌价优惠”。按照公式计算,“经销商包牌价”往往比正常高出2-3千元,随之经销商再把此差价归纳到总优惠幅度上,这点是各位消费者需要警惕的。编者建议各位不妨多跑几家经销商对比价格,总有一家厚道的经销商在等着大家。