八月新车频频亮相 盘点颇具代表性车型
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2012/9/3 12:59:00
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现代朗动
售价:10.58万-14.98万元
带着北美2012年度轿车桂冠的全新一代现代ELANTRA朗动终于正式亮相国内。家族式设计是好是坏暂不评论,但不可否认的是这已经是一种趋势。现代自然也不例外,从早些年见棱见角到之前的圆润流畅,再到如今由凌厉线条勾勒出的流体雕塑设计风格,现代朗动已经跟上了家族化的步伐。
整体延续家族式设计的朗动,前格栅的造型却与其他现代车型的“流体雕塑”车型有所不同。朗动的前格栅近似五边形,这只是国产后的“本土化”调整。原本霸气的大嘴造型被修改为与悦动相似的小遁形中网,并采用了银色镀鉻的材质点缀。
这种“低调化”的修改也说明了北京现代还是将朗动定位于家用轿车,而非刻意追赶潮流将其打造的极具个性。几乎延伸到A柱的大灯是近代现代车型的标志性特征之一,朗动也将其很好的保留了下来。锐利的尾灯和车头呼应,并与腰线相互衔接,尾部看上去还真有一点Coupe的味道。
家族化的风格同样体现在内饰上,设计感极强的中控台将音响与空调两个主要功能区明显的划分出来,各自拥有独立的控制面板,不错的人机工程设计也让功能区操作起来非常顺手。真皮包裹的多功能方向盘手感不错,另外还集成了音响控制、行车电脑信息功能,高配车型还配有蓝牙电话、定速巡航和换挡拨片。
双炮筒样式的仪表盘为朗动带来了更多的运动感,各仪表信息简洁明了读数清晰,中间的多功能显示屏可以显示行车电脑信息,包括油量、水温、续航里程等。一键启动、ECO节能系统、ESP电子车身稳定系统、座椅加热和通风等配置的出现也再一次体现了韩系车的高性价比。
除了设计上的变化,朗动在机械性能方面也有一定提升。主打的动力是一台1.6Lγ发动机,也就是悦动上的那台1.6LCVVT发动机。最大功率93.8kW/6300rpm,最大扭矩156Nm/4850rpm,相比1.6L悦动有了小幅提升。另外还提供一款1.8LNu发动机,同样拥有CVVT,最大功率107kW/6500rpm,最大扭矩175Nm/4700rpm。两款发动机均可匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。终于,北京现代抛弃了老旧的4AT。只是没能一同引入海外版本的缸内直喷发动机实在可惜。
全新的外观和内饰设计,全新的动力传动系统,丰富的配置和相对合理的售价,现代朗动绝对算得上是紧凑型家用车市场中的一个不错选择。
2012年2月1日
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今天给大家推荐三款车型同属高端品牌入门车型,奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系,这3款车型目前均合资生产,个别车型正处于换代的时候,在价格上都有很大幅度的优惠,目前正是一个较为值得购买的时机。
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奥迪A4L
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