降价超过万元 4款大幅优惠紧凑车型推荐

　车型：东风雪铁龙 世嘉

　　优惠幅度：1.2万元左右

　　优点：外形时尚、做工细腻

　　缺点：自动变速箱落后、车门内缺少防撞梁

　　东风雪铁龙在今年夏天刚刚对世嘉进行了一次改款，新车换装了最新的家族史脸谱，进气格栅面积明显增大，当中融入了带镀铬装饰的“双人”形的雪铁龙LOGO，看上去要更加年轻。

　　改款后的世嘉在内饰上延续了老款车型的大致布局，中控台换上了浮雕式钢琴烤漆中控面板，呈现出更好的立体感。方向盘造型非常特别，中央的集控式按键都被设计成固定的，就是说当你转动方向盘时，方向盘中间的部位并不会跟着一起转动，不适应的话转向时很容易找不到喇叭按键的位置。

　　动力方面，世嘉共有1.6L与2.0L两款排量发动机供消费者选择，其中1.6L发动机最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米；而2.0L发动机最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米，值得一提的是2.0L车型与相同配置的1.6L车型售价仅差1万元，具有较高的性价比。

　　传动方面，世嘉匹配的是5速手动以及在同级车型中比较落后的4AT变速箱，换挡时的顿挫感明显且油耗不低。

　　编辑点评：东风雪铁龙近几年并没有推出新车型，似乎把主要精力都用在如何营销与推广现有车型上，今年奥运会上林丹的再次封王也着实让世嘉的曝光率跟着提高了不少，不过与其把大把的资金跟精力放在请名人代言上，不如琢磨着如何在车门内加上那根成本并不高的防撞梁或换一台稍微先进一点变速箱来得实在。

　　优惠幅度：1.5万元左右

　　优点：动力性、操控性出色

　　缺点：4速自动变速箱落后、油耗高

　　也许是不舍得放弃多年辛苦积攒下的口碑与人气，长安福特推出全新一代的福克斯之后并没有将老款车型停产，而是改名为经典福克斯与全新福克斯同台售卖。与新福克斯相比，经典福克斯的外形比较简约，并没有什么亮点可言。

　　动力方面，经典福克斯仅有一款排量为1.8L的发动机，它的最大功率为91千瓦，最大扭矩是161牛米，该发动机采用了SEFI顺序电子多点喷射技术，是福特旗下一款技术非常成熟的产品，动力性出色是他最大特点。

　　4速手自一体变速箱对于这个价位的车型来说比较落后，尤其还是曾经以操控性为卖点的车型。

　　编辑点评：据一位4S店内的销售人员介绍说，国五标准实施之后，经典福克斯将不会再在北京售卖，相信距离这款车型正式推出历史的日子已经不会太远，厂家很有很有可能在清理完手中最后的库存之后停产，相信目前的优惠力度已经接近底线。