车展看新车 解读4款推出的自主品牌新车

自主品牌在每次车展中都会为我们带来大量的新车，当中一些绝对算得上是重要级选手，但也有一些是为了应付车展推出的“水货”，今天小编就给大家带来了4款在本次车展中推出的自主品牌新车，对于“国货”感兴趣的朋友千万不要错过！

　　陆风X5

　　新车看点：8AT自动变速箱

陆风X5 指导价 暂无报价

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　　X5是陆风旗下首款采用承载式车身的SUV，作为从越野向城市SUV的转型之作，陆风为这款新车配备了一套8AT自动变速箱作为卖点。这台由德国开姆尼茨工业大学、英国里卡多公司与山东盛瑞传动有限公司共同研发的8AT变速器在挡位个数上远远领先对手，让人很容易将他和前不久刚刚改款的华晨宝马X1联想到一起。与X1的那套ZF 8速变速箱不同的是，这套变速箱采用横置布局的结构，因此能够配备在前驱车型上。

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　　虽然这套8AT自动变速箱能够给人留下深刻的印象，但除此以外似乎很难从X5身上再看到其他的亮点。2.0L涡轮增压发动机虽然听上去很带感，红色的发动机壳看上去也很运动，但这台型号为4G63S4T的发动机并没有任何新技术，140千瓦与250牛米的数据表现在和其他2.0T发动机相比时也处于落后的水平。另外，由于8AT变速箱并不是专为这台发动机而研发的，所以两者之间的匹配是否合适仍是一个未知数。

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　　陆风X5的外观由国外的设计团队操刀完成，所以看上去具有很强的原创性，但其2660mm的轴距以及前麦弗逊，后多连杆的悬挂结构与丰田RAV4则完全相同，因此不得不让人怀疑其是由丰田RAV4逆向研发而来。

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　　总结：靠着借鉴和模仿起家是很多自主品牌的在起步阶段的必经之路，毕竟独立研发一款全新车型的费用并不是所有企业都能够负担的，减少了研发的费用也就等于降低了成本，从消费者的角度来看着并不是坏事，但是这种部分借鉴（底盘）、部分拼凑（发动机与变速箱）的做法又如何在性能和质量上有所保证呢？