越野家用两不误 自主分时四驱SUV推荐

　　◆ 参考价格：13.88万~17.08万

　　能力：大功率涡轮柴油发动机、电控分时四驱+非承载式车身+200mm最小离地间隙

　　喜欢越野的朋友，一辆让你放心的硬派越野车一定不能少。来自陆风的X8就是其中一种选择，相比那些偏重公路驾驶的城市SUV来讲，X8显得格外彪悍，并且凭借着大量硬派越野装备，也能让它很轻松的应对各种难堪的路面情况。

　　X8的车身尺寸为4636×1865×1810mm，轴距为2760mm，所以说在城市中这绝对算得上是庞然大物了，而其最小离地间隙也达到200mm，所以在野外行驶时通过能力也得到有力保障。

　　X8作为一款硬派越野车，尽管外形足够彪悍，足够爷们儿，但内饰设计却表现出了很居家很人性化的一面。中控台整体设计很有层次感，操作区域分区很鲜明，并且按键设计较大，使用很方便。

　　后排座椅靠背有些平直，对身体的包裹性一般，长时间乘坐舒适性有待提升。腿部空间一拳以上，基本够用，头部有一拳的余量并没有压抑感。值得肯定的是，其后排底部的地台设计较低，所以中部乘客的乘坐舒适性还算不错。

　　虽然X8为舒适性进行了一部分妥协，但毕竟之前陆风有很丰富的专业SUV生产研发经验，所以X8的越野血统还是比较纯正的。陆风X8和哈弗H5一样都采用了电子分时四驱系统，用户可以通过位于挡把后面的旋钮轻松设置驱动模式，满足各种路况需求。

　　动力方面，X8使用了包括2.4L汽油和2.0T柴油/2.5T柴油三款动力。2.4L汽油发动机最大功率161马力，最大扭矩210牛米；2.0L增压柴油发动机最大功率120马力，最大扭矩280牛米；2.5L增压柴油发动机最大功率143马力，最大扭矩340牛米。并全系搭配5速手动变速箱。此外，非承载式的底盘结构也是保证越野性的关键、

　　点评：配合2.5T发动机输出的强大扭力、整车的四轮驱动系统和200mm最小离地间隙的通过性，令陆风X8应对公路、湿地、山地、坡地、沙滩、荒漠和石子路等复杂路况时均可比较轻松的逾越，全车整体风格十分接近哈弗H5，但动力方面更加强劲。