重视车内空气 4款配空气净化功能代步车

　　沃尔沃S60

　　指导价：28.28-52.98万元

　　在全球运动化大潮下，全新沃尔沃S60颠覆了之前的设计思路，吸取了现在比较流行的COUPE设计，尤其是尾灯设计与目前的沃尔沃其他车型有很大不同。苗条的顶部线条与下方的肩线彼此映衬，由此形成贯通车身的双曲线，温柔中透出十足的力量感。尾灯的变化比较明显，倒L型依旧给人厚重沉稳之感，从右后侧能清晰看到车门下方的浅色护板，顿生运动气息。而行李箱上的扰流尾翼配以轿跑式的车身，也使全新S60更显运动魅力。

沃尔沃S60

　　S60的内饰能让你一眼就认出这是一台沃尔沃，但是驾驶舱气氛又与以往明显不同。很明显在内饰材质的选择与色调的搭配上沃尔沃下足了功夫，黑色的主色调与橙色的座椅及门边包裹搭配非常运动时尚，由此也可以看出S60的目标人群设定较为年轻。S60的方向盘遵循了高性能汽车的小尺寸设计，握感非常粗壮饱满，同时包裹方向盘的真皮手感一流很容易让人产生驾驶的欲望。同时方向盘的多功能按键可以轻松的操控S60所配备的车载人机交互系统Sensus。

　　沃尔沃S60标配的城市安全系统让人非常满意，30公里的时速以内，沃尔沃S60在遇到障碍物时会自动刹车并和障碍物保持一米的距离，即使你驾车的时候偶有疏失也不会铸成大错！主动转向的自动氙灯会让夜间行驶变得更加的安全。

沃尔沃S60

　　而按照PM2.5计算，沃尔沃汽车车内空气比车外洁净20倍，按PM10计算洁净100倍。沃尔沃汽车空气质量总监安德里斯安德森说，打造“清洁驾驶舱，新车无异味”科研理念，包括外部空气进入、内饰排放、内饰纺织品认证、接触性过敏源和有害气体五个组成部分。通过车辆上的传感器和多重过滤器，沃尔沃汽车大大降低道路灰尘、柴油烟尘、花粉颗粒物等可吸入物进入车内，极大降低车内二氧化氮(NO2)、氢氧化物(HC)和臭氧(O3)浓度。

　　沃尔沃在1992年就建立了一个专门针对车厢内空气质量控制的实验室，而现今装备在S60中的IAQS（InteriorAirQualitySystem车内空气质量控制系统）就是这个实验室的成果。IAQS系统原理很简单，在传统的空调滤清器前加装了一个专用的空气质量传感器，通过传感器对外部将进入到车厢内的空气质量进行分析，在发现外部空气中污染物含量超标时，系统会自动将通风方式切换到内循环模式，阻止外部污染物进入。

沃尔沃S60

　　1.6T涡轮增压发动机，最大功率132kW/5700rpm，最大扭矩240Nm/1600-5000rpm。数据一般，不得不提的是沃尔沃双涡流涡轮增压的发动机技术，因为它才是背后最大的功臣。配合6挡双离合变速箱，动力够用。

　　沃尔沃S60在价格上十分亲民了，28.28万元入门版本和普通合资品牌高配几乎重合。如果从35万元角度来选择，2013款2.0TT5智雅版完全可以算中配了，除此之外，28-35万元区间还有另外3款不同配置版本可供选择，产品价格区间密度排列比老款更为合理。

日产新轩逸

　　指导价：11.9-16.9万元

　　轩逸在2006年刚刚进入国内时并没有卖得像现在这么火，而随着小改款车型的推出和车价的逐步下调，轩逸的销量日渐红火。恰如它的名字一样，轩逸正是凭借安逸的驾驶环境、宽大的空间赢得了国内消费者的喜欢。

　　新轩逸的外观设计也采用了日产的家族式风格，“X”型前脸已经让人熟悉，大面积镀铬中网配合箭头式大灯，很据视觉冲击力，老款中庸、憨厚的感觉被动感时尚所取代。而前脸的最大亮点还是箭头式大灯组中的LED日间行车灯，六颗晶莹剔透的LED灯使得整个前脸部分更吸引人。

轩逸

　　新轩逸内饰采用上深下潜的配色，整体延续了老款温馨、居家的设计风格。深色木纹饰板装饰，不管从材质还是设计布局，都要比老款轩逸看起来更加成熟。很多柔和的曲线设计增添了新轩逸的温馨感，而很能体现档次的中控台材质问题，我们很欣喜新轩逸的处理让人满意，软性材料触感比硬塑料好很多，而细节做工则是日本车向来的优势。

　　新一代轩逸在继承老款轩逸的基础上，对设计、质量、空间及性能均进行了升级。外观方面，新车加入了更多的立体设计，拥有流动型的腰线设计，整体感觉要比现款来得更加动感、时尚。前格栅及晶钻LED头灯兼具尊贵与时尚，倾斜于后备厢盖的尾灯及醒目的镀铬装饰则让轩逸显得大气、优雅。新一代轩逸车身尺寸为4610mm×1760mm×1495mm，其轴距保持在2700mm，排在同级别车型前列水平。

2012款 1.8XL 手动豪华版

　　新一代轩逸集成了老款车型的舒适基因，其内部空间相当宽敞，整体氛围相当温馨，包括新的仿生座椅在内，一切均设计均以舒适至上。配置方面，包括恒温空调、一键启动、只能要是在内的多项配置均出现在其配置表格上。

日产轩逸

　　动力方面，新轩逸采用了全新的1.8L自然吸气发动机，取代了现款的2.0L发动机，虽然排量有所降低，但是最大功率仅下降了3Kw，仍然达到了102Kw。与这台发动机匹配的依旧是大家所熟悉的XTRONICCVT变速器。新轩逸的行驶表现与老款变化不大，偏舒适调校的悬挂系统与轻柔的转向结合，能够带给你非常惬意的用车过程，车内的安静程度也处在同级车的领先水平。

　　新轩逸不但保留了现款轩逸的舒适驾乘空间与感受，还带来了更时尚的设计元素。全新1.8升发动机，在燃油经济性将得到了优化而动力上也没有太多损失。动力上的更新让轩逸车型变得更为节能经济，迎合了现今油价高涨时代人们的需求。