4款5-10万元之间带导航自主代步车推荐

　　北汽E系列

　　指导价：5.18-8.66万元

　　作为北京汽车旗下量产的首款家用轿车，北汽集团自然希望推出后一炮而红。因此在产品配置上还是下了不少功夫，而原厂车载导航系统就是其中的亮点之一，与之匹配的这块6.5英寸的全彩液晶屏表现很好，不仅显示效果不错，而且触摸屏反应很灵敏，手写输入也是既快又准。不仅如此，该款导航系统的整体反应也很不错，不论是搜星、寻找地址还是导航线路计算都很迅速，着实让我们刮目相看。

　　外观方面，北京汽车E系列多处借鉴了，奔驰旗下成功车型的外观设计风格，但在细节方面进行了明显的创新，大灯与雾灯造型采用了更加锐利的造型设计，中网进气格栅与雾灯两侧同样采用类似的造型点缀，使北汽E系列看上去更加时尚。其车身短小，属于A0级标准。尾部设计比较简约，并与前脸相呼应。

北汽E系列

　　内饰方面，北汽E系列没有沿用外形的设计做法，而是采用了一套视觉效果相当简约的内饰造型设计，横平竖直的中控台无形中提升了车内的空间感。不仅如此，多功能方向盘和中控面板的设计也极尽简单，倒是全按键的空调控制方式让我们以为该车是自动空调，结果实际体验后结论正好相反，就是普通的手动空调。

　　在空间表现方面，北汽E系列一大特点就是尺寸不大、空间不小。北汽E系列的长度和轴距虽然很规矩，但1503mm的高度和短鼻子显示出它更像是一款小型MPV。正是这样的设计理念，为其带来了可观的内部空间。坐在北汽E系列车内，你甚至可以将其作为A级车来看待，后排足以满足1.8米的乘客比较舒适的乘坐。

北汽E系列

　　配置方面，北汽集团希望北京汽车E系列推出后能一炮而红，所以丰富的配置是北京汽车E系列的优势所在。不仅配备了前后排头部气囊、而且还配备了定速巡航、电动可折叠后视镜、自动雨刷与前大灯自动开闭系统等功能。最高配的1.5L乐享自动版车型搭载了倒车影像、定速巡航、前排侧气囊和气帘、真皮座椅等，这些相对较高的配置在A0级车型中并不多见。

北汽E系列

　　动力方面，北汽E系列采用了三菱较新的4A90M和4A91S发动机，均为全铝结构，采用正时链条设计，带VVT。数据上也比较给力。其中1.3L功率达到73千瓦，直逼本田的1.3L机型，优于大多数的合资1.3L/1.4L发动机。1.5L的功率83千瓦，也属于比较好的水平。对于这台北汽的首款轿车，许多人会关心其平台的由来。这一点官方直言不讳——北汽E系列的底盘来源于Smart ForFour，也就是三菱的COLT。所有这些，从悬挂结构和底盘数据等方面都可以得到印证。

　　北京汽车E系列比较靠谱的地方就是在上市的时候一直大力宣传的“三包（包修、包换、包退）”服务政策，这在国内比较少见，也希望由此给予消费者更多的信心保证，借此来弥补北京汽车其无积淀可挖无数据可考的新品牌影响力的不足。但作为一名消费者，则更多的是希望车子少点问题，可以少往4S店跑...

　比亚迪速锐

　　指导价：6.59-9.99万元

　　比亚迪F3是比亚迪汽车主要的车型产品。然而本次速锐推出两种动力，增加遥控驾驶技术，这些丰富的配置不仅可以增加产品的竞争力，也可以让消费者首次感受到新技术。

　　比亚迪速锐的前脸采用全新的设计，大气而饱满，前进气格栅采用双辐镀铬条设计，前大灯采用了柳叶形的透镜式大灯，打造俊朗面孔。流畅的车身曲线从前大灯上角贯穿整个车身，与红宝石般镶嵌的LED尾灯组完美衔接，整个车身在视觉上更具延展性，车身线条更加修长，更具力量感。

2012款 速锐 1.5TID 自动豪华版

　　速锐的内饰采用了比亚迪惯用的设计风格，黑米双色搭配以及黑色钢琴烤漆材质饰板的组合既提升了内饰的档次感，也避免采用了以往仿桃木饰板给人带来的老气横秋的感觉，毕竟现在已经是80后、90后的时代了。工艺方面速锐的中控台覆盖的依旧采用的是硬质材料，不过在表面处理方面做得还算不错，触感也很好。

　　车型尺寸和工艺方面，速锐长宽高分别为4680mm/1765mm/1490mm，轴距为2660mm，其实已经跨入A+级轿车行列。速锐的全车外覆盖钣金模具均为日本荻原工厂设计生产，精度更高。另外，不仅速锐的涂装线引进了ABB自动喷涂机器人，其焊接主线也采用了ABB公司的先进专利技术，由机器人进行焊装，工艺水平更高。

　　比亚迪的车型一向以配置丰富而著称，在速锐车型中，整体配置再次被提升。除了上面提到的智能娱乐方面的配置，速锐在安全装备方面也是可圈可点，6探头全方位泊车雷达、8安全气囊(含侧气帘)、博世ESP车辆稳态控制系统、tCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲区可视系统、彩色显距倒车影像监视系统等诸多高安全配置也应用在这款车型上。

　　速锐采用了比亚迪G6相同的多媒体导航系统，相比L3、F6等老车型增加了移动电视接收功能，液晶屏幕也为支持多点触摸的电容液晶屏，进一步突显其在配置上的优势。经过我们的实际体验操作，该系统的运行流畅度很好，整体反应也很快，操作起来十分顺手。

2012款 速锐 1.5TID 自动豪华版

　　动力方面，TID动力总成也是速锐的亮点之一，其搭载的比亚迪1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机, 最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可达240N.m，配备6速手自一体DCT双离合自动变速器，换挡时间小于0.2S，0—100Km/h加速时间才8.9秒，百公里综合油耗6.5L，将充分满足消费者对驾驶乐趣和节能环保的双重要求。

　　通过速锐我们又一次体会到比亚迪在10万元以内的家用轿车市场的雄心壮志，相比它的前辈车型F3靠模仿丰田花冠的外形卖点不同，如今的比亚迪已经不再是简单地模仿，而是吸取各家设计的优点、亮点，并通过丰富实用的配置以及实惠的价格等全方位竞争力来吸引消费者。而从目前的市场反应来看还是不错的，自上市以来，速锐基本保持了每月7-8千辆的销量，看来消费者的眼睛还是雪亮的。