国产高质量产品 5-7万元国产热门小型车

　长城C20R

　　指导价：6.29-7.29万元 

长城C20R

　　长城C20R是一款具有鲜明个性的自主品牌跨界风格小车，该车型的造型与长安铃木的天语SX4十分相似。长城C20R用有172mm的最小离地间隙，比普通轿车高了20mm左右，由此带来了更高一些的通过性。此外，车顶行李架以及黑塑料材质的侧边包围也体现出长城C20R不安于城市，对郊外的向往。

长城C20R

　　长城C20R基于长城凌傲打造，不过全新的设计风格给该车带来了鲜明的自身特征。相比凌傲夸张的直瀑式进气格栅，长城C20R的设计要漂亮了许多，双横条的设计回归主流。车尾设计与现款凌傲区别不大，菱形的尾灯造型别致，与硬朗的腰线融洽衔接。小巧的尾翼更多的是装饰性作用，后保险杠处的防护板则为整车的跨界风格画上了圆满的句号。内饰方面，长城C2OR内饰运动时尚迎合年轻消费者群体的口味，一眼望去黑色调占据了绝大部分，并加入大量亮银材质的设计。中控台采用颗粒式塑材，加上镀铬装饰，整体质感出色。

长城C20R

　　长城C20R先期只推出了两款型号，全部采用1.5L+5MT的动力组合，低配的都市型和高配的尊贵型差价1万元，尊贵型多了天窗、真皮方向盘、座椅高度调节、前排电加热、后排座椅按比例放倒、GPS导航系统、自动空调、后视镜电动折叠等，性价比更高。

　　编辑点评：作为长城旗下的又一款精品小车，C20R不仅拥有时尚的造型设计，同时其在配置方面的表现也非常不错，当然，还有那成熟的动力系统。虽然前期上市的是手动挡车型，但日后所推出的AMT版车型将会满足更多用户的需求。

雪佛兰赛欧

　　指导价：5.68-7.93万

2011款 赛欧 三厢 1.4L 手动版 

　　新赛欧的外形设计延续了近些年来雪弗兰车型的家族特征，特别是那个带着金领结的前脸，颇具几分科鲁兹的动感。整体来看新赛欧车身比例匀称，细节处理成熟，而且不乏时尚感。车内的设计也如车外一样简约，但给人印象最深的是车内饰优秀细腻的做工，各个板件之间的缝隙均匀且细致，并且材质也没有这个价位车型上的廉价感，尤其是中控台上的银色饰板，与某些B级车相比也没有什么差别。

2011款 赛欧 三厢 1.4L 手动版

　　新赛欧装备了一台1.4L和一台1.2L发动机，如果是家庭使用我们更加推荐购买1.2L车型，因为它的动力储备已经足够(0-100km/h加速时间12.5秒)，而且在油耗方面还有着出色的表现(实测5.2升/百公里)。新赛欧元装备的这台1.2S-TECII发动机使用了双顶置凸轮轴与16气门结构，它并没有装备更多的先进技术，不过实际动力表现很不错，53.1kw/L的升功率也绝对拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是与竞争对手的1.3L发动机相比也并不逊色。

新赛欧

　　新赛欧拥有成熟稳定的动力匹配，低廉的油耗，以及傲视同级的整车做工，而它合资品牌的身份也让很多人觉得更有面子，不过它很低的车辆配置与并不算宽敞的车内空间，也是您在得到以上优点之后必须所要承受的，这就需要看您更希望获得的是什么了。然而不管怎样我们认为花7万元买到一辆实用、好开、且非常均衡的家用小车都是一个很务实的选择。

　　编辑点评：从赛欧惊人的销量就不难看出市场对它的认可程度，其便宜的价格，空间、动力、经济性以及驾驶的便利性都成为赛欧销量的保证，对于国内购买代步车的消费者来说实惠实用才是第一位的。在小型车细分市场的策略中，雪佛兰确实更有发言权。