操控性强 推荐13万元配备涡轮紧凑车型

　　上汽荣威550

　　售价：9.99—18.98万元

　　与荣威750所带来的英伦风格不同，荣威550更多以现代感来诠释，整车圆润饱满的线条、上挑的腰线和紧凑的车身让它显得非常动感。造型独特的前大灯和鸥翼式的进气格栅是外观部分最具看点的地方，对于大多数消费者而言，荣威550的外形远比750更容易接受。

【荣威550】

　　荣威550搭载的数字化设备较多，内饰风格也比较前卫个性，整体具有强烈的科技感。仪表保留了指针式发动机转速表，除此以外仪表上的全部信息均由数字化显现，信息全面而清晰易读，行车电脑功能丰富。位于中控台之上正中央位置6.5英寸的液晶显示屏，集合了一套类似宝马iDrive的数字多媒体交互系统，通过操控中控台上的旋钮选择显示音响、导航、电话、倒车影像等多项信息，在同级车型中数字化信息最为全面。

【荣威550】

　　荣威550拥有4624×1827×1480mm的车身尺寸，2705mm的轴距带来不错的后排乘坐空间，身高175cm的乘客能获得一拳多的腿部空间，但较高的中央地台影响了后排中间乘客的乘坐舒适性。荣威550的前后排的头部空间表现并不理想，只能带来勉强三指的空间余量，这与它流畅的外形有一定的关系。

【荣威550】

　　荣威550是自主品牌中最早装配涡轮增压发动机的车型之一，它采用了1.8T涡轮增压发动机，最大功率为118千万，最大扭矩为215N.m/2500-4500，匹配日本爱信的5速手自一体变速箱。虽然1.8T发动机的表现不俗，但与变速箱的搭配并未带来最佳效果，超过10秒的百公里加速时间显得颇为无奈。

　　编辑点评：荣威550在品质上已经可以和很多合资品牌车型相抗衡，再加上目前较大幅度的优惠也让它具有不错的性价比。在动力表现上，1.8T发动机虽然没有带来很强的推背感，但是整体加速成绩却不落人后，只是油耗方面的表现略高一些。

大众新宝来

　　指导价：10.78万-14.83万

2013款大众宝来

　　全新宝来外形采用大众家族式脸谱设计，大众统一式的脸谱尽管颇受国人欢迎，不过并没有可创新之处。相比之下，新宝来尾部还算有着自己的特征，较现款而言，尾灯、保险杠变化明显，整体感觉更为硬朗。车身尺寸方面，新宝来长/宽/高尺寸分别为4523/1775/1467mm，长度比现款车型短17mm。轴距方面保持不变，依旧为2610mm。

2013款大众宝来

　　新宝来内饰主要的变化在于仪表台采用双炮筒设计（白色背光），立体感更强，信息屏幕可以显示行驶里程、瞬时及平均车速、瞬时及平均油耗、行驶时间、续驶里程等及各种报警信息；而中控台的设计也不再“四四方方”，从音响控制区域到换挡区域一气呵成进行连接，偏向高尔夫车型设计。

2013款大众宝来

　　配置上，新宝来高配车型首次加入电加热前排座椅、后视镜加热/电动调节、蓝牙免提电话、带雨量传感器的无骨雨刷等；安全配置方面，新宝来全系车型标配电子稳定控制系统和坡路起车辅助功能。除此之外，部分车型还增配胎压监测、转向辅助照明、自动防眩目后视镜等安全配置。

2013款大众宝来

　　新宝来依旧提供的是1.6L自然吸气和1.4TSI发动机两种选择。其中1.6L EA111发动机最大功率为105马力，峰值扭矩为155牛米，与之相匹配的是5MT或6AT变速箱；而1.4TSI发动机的最大功率可输出131马力，峰值扭矩达到220牛米，与之相匹配的是5MT或7速DSG变速箱。

　　编辑点评：宝来车型的销量占一汽-大众总销量的23%左右，不难看出，该车型在一汽-大众产品阵容中的重要位置。因此，一汽-大众也需要再为宝来延续生命周期，从而稳固市场份额。如今，改头换面的新宝来上市后，将继续担任一汽-大众中端紧凑型车的角色，并承担着一汽-大众“走量”的任务。