普通人也能玩得起 推荐4款30万左右跑车
提起跑车，很多人会想到上百万的超级跑车，其实30万左右也有不少的跑车，普通人也能玩得起，下面给大家推荐四款30万左右的跑车，比如大众尚酷等，给喜欢拉风的朋友购车有所帮助。
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大众尚酷
指导价：23.58万-35.18万
推荐车型：2011款 2.0 TSI 豪华版 指导价：31.18万
尚酷是大众汽车历史上最成功的的传奇跑车之一，它拼接卓越的高性能和亲民的价格，令无数普通消费者实现了拥有跑车的梦想，它极速、灵动，同时它还扭转了很多对大众有偏见的人对大众的看法，它让他们见识了原来大众也有灵魂。
新锐外形，大众经典元素与个性化的融合。Scirocco尚酷给我的第一眼印象就是十分的“锋利”，周身上下不经意间露出夺目的锋芒。虽然不缺失大众汽车传统的设计元素，但那种躁动的感觉还是十分猛烈。
车头的夸张设计，能在第一眼就锁定人们的目光。扁平的进气格栅，配合低矮的车身，怎么看也不像是人们眼中“大众”的手笔。侧面看尚酷，车身比例紧凑，向上提起的腰线让这部小车一副跃跃欲试的样子。
在细节方面，尚酷用上黑底车头大灯，模仿碳纤维质感的塑料侧裙，以及225/45 R17规格的扁平轮胎“装扮”，成功营造一副年轻好动的运动气质。
内饰与空间：尚酷的车厢设计不如外形那么别出心裁。布局与大众家族的新一代风格无差，以黑色为主色，辅以金属镀铬件，做工精细，用料扎实，显示出30万的跑车应有的质感，中控台功能清晰明了，十分容易上手。
坐上驾驶席，映入眼帘的是这副棱角分明的运动方向盘。这个方向盘的确是上等好货，尺寸大小合适亚洲人手型，且3、9点位置用上细环身和打孔皮料，还设有换挡拨片，左减右加，方便驾驶者握紧方向盘全力攻弯。尚酷高配采用真皮运动座椅，低配采用织物材质，坐姿较低，皮质较硬，腰部和大腿承托力充足。
动力方面：大众旗下有两款1.4TSI发动机：一款是单增压，另一款为双增压。单增压版本只有涡轮增压，严格来说应称为1.4TFSI，输出122马力，主要在一些主流车型如速腾上装备。另外一台是带有机械增压和涡轮增压的双增压发动机，为目前最先进的大众发动机，以1.4L排量输出高达160马力（118千瓦)，更倾向追求性能表现。尚酷使用的是双增压1.4TSI发动机，这可是国内第一款双增压的大众车型。论科技，尚酷上还有一大亮点，它装备了7前速的DSG双离合器变速箱。
大众尚酷的保养信息
| 行驶里程 | 机油 | 机滤 | 空气 | 空调 | 汽油 | 刹车油 | 变速箱油 | 转向 | 火花塞 | 正时皮带 | 参考价格 |
| 滤清器 | 滤清器 | 滤清器 | 助力油 | (含工时) | |||||||
| 7500km | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 723元 |
| 15000km | ● | ● | ● | ● | - | ○ | - | - | - | - | 1317元 |
| 22500km | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | - | - | 723元 |
| 30000km | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | - | - | ● | - | 2684元 |
| 37500km | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | - | - | 723元 |
| 45000km | ● | ● | ● | ● | - | ○ | - | - | - | - | 1317元 |
| 52500km | ● | ● | ○ | ○ | - | ○ | - | - | - | - | 723元 |
| 60000km | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | - | 4684元 |
备注：●：需要更换 ○：需要检查 - ：无需更换（数据来自北京地区大众4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考）
| 易损配件 | 参考价格 | 备注 | 易损配件 | 参考价格 | 备注 |
| 机油 | 全合成机油 | 88元 | /桶 5W-40 | ||
| 机油滤清器 | 133元 | /个 | 空气滤清器 | 184元 | /个 |
| 空调滤清器 | 250元 | /个 | 汽油滤清器 | 291元 | /个 |
| 刹车油 | 105元 | /桶 | 变速箱油 | 269元 | /桶 |
| 转向助力油 | 火花塞 | 181元 | /个 | ||
| 正时皮带 | 发动机冷却液 | 145元 | /桶 | ||
| 刹车片 | 雨刷片 | ||||
| 电瓶 |
点评：以前很多年轻人选择尚酷大多是为了追求这款车的性能，但随着尚酷的价格门槛降低，外形成为了最大的卖点；现在尚酷作为极速、灵动又有灵魂的跑车的代表，30万左右的价格何尝不是一个令人向往的卖点？
