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高安全高性价比 10万级自主中级车推荐

  纠错  2013/4/24 14:40:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
虽然人们第一眼看到的都是车子的外观,外观好不好看会主观地影响人们的购买意愿。不过其实我们最先要考虑的是车子的安全性能。没有安全,其它的所有的优势都没法展现出来。编辑推荐10万级的高安全高性价比的自主中级车给大家参考!

  荣威350

  指导价:8.88-12.47万元

  荣威走得是自主品牌的高端路线,甚至经常在宣传上故意把自己与合资品牌混淆。随着一辆比一辆成功的新车,荣威品牌也日渐深入人心。最新推出的荣威350车型,配备了一个叫做inkanet的系统,具备只有丰田、通用、日产等国际大厂才有的语音通话功能,可以随时连通客服中心,请求帮忙设置导航或解决一些突发问题,类似的功能在自主品牌车型中是绝无仅有的。

2011款 荣威350S 1.5自动迅达版

  荣威350采用时下最流行的运动化外形设计风格,外形比例合理,圆润的曲线贯穿全身,细节方面处理大气优雅。荣威350轴距2650mm,整车尺寸为4521/1788/1942mm,空间较大,适合三口之家代步出行。荣威350秉承家族式的T型风格,简约朴实。

  内饰方面,2013款荣威350有全黑色和浅色两种内饰配色方案可供选择,上黑下米色内饰显得居家氛围更加浓重一点,而纯黑色内饰显然更加适合荣威350数字化轿车的定位。采用三幅式方向盘让运动感油然而生,方向盘上集成的多个按钮,可以在驾驶时手不离方向盘进行各种操作。白色背光的仪表盘亮度可以四度调节,行车信息的显示则提供数字显示,如行驶速度、水温、续航里程等,读取比较直观。

【荣威350】

  配置上,荣威350最大的亮点无疑就是那套inkaNet系统了。除此之外,荣威350的传统配置也是十分丰富的,即使最低配车型也配备了ABS+EBD、CBC转向制动控制、BA刹车辅助、前排双安全气囊、前排预紧式安全带、手动防眩目后视镜、大灯未关提示、副驾驶及后排儿童座椅固定装置等多项主被动安全配置。以及带AUX和USB音频接口的六扬声器CD音响系统,遥控中央门锁,可遥控开启的后备箱,自动无骨雨刷,驾驶员座椅手动六向调节,带电加热的外后视镜等等舒适性装备。

【荣威350】

  荣威350使用的是1.5LVTi高效能发动机,这款发动机为荣威350提供了80kw/6000rpm的最大功率和135Nm/4500rpm的最大扭矩,搭配5速手动变速箱和4速自动变速箱,使荣威350的动力组合超越了同级产品的水准,并保证了燃油经济性。偏重欧系的低转高扭调校使荣威350在2000至4000区间内能发挥出80%以上的加速性能。作为一款经济实用性家用中级轿车,荣威350拥有完美匹配的高效动力组合,行驶在城市道路上游刃有余。

  荣威350的精准定位赢得了市场和消费者的青睐,在2012年取得了不错的销售成绩。2013年的到来,荣威350对自身充满了信心。

江淮宾悦

  指导价:8.28-14.98万元

  宾悦是江淮的首款轿车,江淮宾悦给人的第一感觉就是:线条流畅,车身整体线条注重舒缓平和,两只斜挑的大灯点亮前脸造型,雾灯形状如大灯的缩小倒影,相互辉映成趣。前保险杠与侧面的镀铬装饰在大气中增添了商务的气息。

  宾悦

  江淮内饰采用了浅色真皮座椅符合车内的整体色调,并且软硬度适中,也可为驾驶者带来合理的支撑。车顶的绒布材料手感不错,没有一点廉价、低端的味道。浅色真皮座椅符合车内的整体色调,并且软硬度适中,不仅令乘坐者满意,也可为驾驶者带来合理的支撑。车顶的绒布材料手感不错,没有一点廉价、低端的味道。

  宾悦

  新宾悦更加的贴心舒适,由原来的佳通轮胎改装配为国际知名的米其林轮胎,在高档车型中才有的配备,使新宾悦抓地力更强,安全性更高,也降低车辆行驶中胎噪和路噪,提高了乘坐的舒适性。其将A、B、C柱内饰板,四门内饰板增加吸音棉,后悬上摆臂衬套加大并使用动态阻尼,通过精心的优化,不但起到了美观、防尘的作用,还将噪音降低了8分贝,在高速行驶时,大大的降低风噪和路噪,使驾驶旅途更加的宁静、舒适。 

宾悦

  动力方面,江淮宾悦提供1.8L和2.0L两种排量的车型,其中1.8L车型输出最大功率131马力,最大扭矩为170或180牛米;与之搭配的是6挡手动变速箱。而2.0L车型输出最大功率136马力,最大扭矩为180或189牛米;与之搭配的是6挡手动变速箱和4挡自动变速箱。

  江淮中级轿车江淮宾悦是江淮汽车以“整合全球资源造世界车”设计理念为指导,在JAC意大利研发中心、日本研发中心等国内外研发机构的顶级设计师、工程师们凝心聚力,通力合作下,精心打造的一款具有国际化水准的中国民族自主品牌轿车。具体表现如何,我们拭目以待。

2010年6月3日

荣威350/英朗领衔!点评上半年9款新车
     参加工作以来,最大的感受就是这时光已然不是自己的了——在各种新车发布、展会报道、赶工方案的加班之中,一眨眼的功夫2010年就已经跑过去了近一半。而且你根本没时间感叹时间的流逝——车市中又多了不少新面孔需要我们去了解去选择,新车替换老车的速度一点不比职场上的更新换代慢…… 所以我们就提前来一次半年回顾,看看到目前为止,2010年已经上市了哪几款新车。而今天的主角们来自于紧凑型市场——这里的竞争最为激烈,也是新车推出速度最快的细分市场。我们抛开那些变化不大的小改款车型,看看那些真正...查看全文>> 更多相关>>
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