“抖”出精神 盘点国内外高品质三缸车

 “你车咋那么抖啊，出毛病了吧？”“这是三缸车，就这样！”十几年前，这样的对话颇为常见，以至于现在仍怀念小时候坐在遍布北京街头的“黄虫面的”和“红夏利”出租车里等红灯时脸部肌肉乱颤的感觉，不觉着难受，甚至觉得好玩儿，有时还愿意把头倚在车窗上加剧这种“颤动”。如今，在平衡轴等部件的加持下，那些三缸车的抖动已远不至当初那种令人烦躁、影响舒适的程度。更何况在油价坚挺和环境问题日益加剧的今天，缸数少、油耗低等优势也使得这部分车型颇有一定的竞争力。今天，我们就来盘点一下那些国内外高品质的三缸车。

 ◆ smart fortwo（后文简称smart）

   官方指导价：11.5～22.5万元

   车型特点：小巧精致，宜动宜停

    smart以玲珑可爱的外型很容易吸引住女孩子的眼球，而且双门双座的设计也颇得一些年轻情侣的垂青。它及其小巧的尺寸以及独特的外观使smart在高端微型车市场上一直占有一席之地。可以跟它比品质的车，我能列举一堆；但要跟它拼身材，除了靠模仿，我可想不出有什么跟它一个级别的对手。

    smart的三缸1.0升发动机有自然吸气和涡轮增压两个版本。其中1.0L发动机的最大功率为70Ps（52kW）/5800rpm，最大扭矩92N·m/2800rpm；1.0T发动机为84Ps(62kW)/5250rpm，120N·m/2000-4750rpm。顶配的博速Xclusive车型采用的1.0T高功率版本更是达到了102Ps(75kW）/6000rpm，147N·m/2000-3600rpm，在同级别中处于中上水平，拉动这台小车毫不费力，与之搭配的是一台5速手自一体的AMT变速箱。

    2695毫米长的车身，甚至短于一些紧凑车型的轴距！两个大灯及其下方的中网，构成了smart那副作着贱贱坏笑的脸庞。这般精巧的身型，加上调皮的表情，让smart绝对堪称在城市中游走的精灵。而位于车身四端的“脚爪”，也最大程度地保证了smart的行驶稳定性。

    smart的车体部件并没有采用常规车型的钢板，因此当车身因碰撞、剐蹭出现凹坑时，即便很小很浅，也无法通过钣金来修复，这无疑增加了一部分使用成本。但此般设计为更换车身颜色提供了很大方便（须经车管所审批），而完整的套件更换仅需2小时左右。

 

    黑色内装配银色饰条，令smart乘员舱显得酷味十足。不知厂家是否有意为之，由仪表、旋钮、显示屏组成了一张呆萌呆萌的面孔，顿时令这简约、精致的中控部分增加了一分生气与笑意。

    由于AMT的结构接近于手动变速箱，没有常规自动变速箱的液力变矩器，因此在动力传输上更为直接高效，更加适用于这类动力有限的微型车。

    由于smart仅为单排设计，而且1867mm的轴距几乎全部提供给了乘坐区域，使得smart依然拥有相当充裕的纵向空间，但后备厢的容积则有折扣，仅为220升。

    后备厢对开门式设计在此类时尚微型车上十分适用，但是下尾厢盖最大只有100公斤的承重对于绝大多数情侣而言，那种比肩而坐溪边垂钓的画面则无法实现。

★友情提示：

    虽然仰仗着短小的身型，smart在城市穿梭停泊可谓占尽优势，但千万不要“无所不用其极”！在停车场里抖抖威风，或是在路边竖着应个急临时停靠就好，但交通法里对于跨两个车位、或者逆向停车都是不允许的。若像图中这辆smart这样长时间垂直停靠，还是要做好吃罚单的心理准备（上图来源于网络）。

小结：

    对于如此小而轻的smart，一台1.0的三缸发动机对于它也仅仅算是“小马拉微车”罢了，更何况1.0T的版本能使它在加速上不逊于一些1.8的紧凑型轿车。出于奔驰的品牌厚度，和它自身的品质水平，也让smart拥有了11.5～22.5万元相对高昂的售价，因此它在绝大多数情况下只能走进资金相对充裕，并且拥有一辆车以上的家庭。纵观市面上其它车型，说smart是精品三缸车过分吗？我不觉得。