谨防买个后悔车 解读四款低性价比车型

　　中华骏捷cross

　　指导价：7.68-10.98万

　　2013年前4月销量：9辆

　　中华骏捷cross是在骏捷FRV的基础上于09年推出的一款跨界车型，相比普通版，CROSS版车型的外观要大气一点，视觉上也颇具运动感。不过这一切并没有改变颠覆它的命运，依旧博不到消费者的喜爱，2013年前4月的销量只有区区9辆，可见这款车差不多已经被消费者忽略了。

　　作为一款跨界风格的车，前后保险杠处的银色装饰护板必不可少，骏捷CROSS也不例外，特别是尾部的护板面积很大，看上去也更加狂野。车身下缘采用黑色大包围，对于防止一些小的擦碰也有很高的实际作用。

　　与个性的外观相比，骏捷Cross在内饰上似乎并没有体现出什么特点，呈现的一派典型的轿车化风格。不过其粗糙的做工与众多优良品质的自主车型相比，已经显得有点格格不入了。

　　骏捷CROSS根据变速器的形式有两种动力匹配，手动挡车型搭配华晨自主研发的1.5L发动机，有VVT可变气门正时技术。自动挡车型搭配沈阳航天三菱生产的4A91S全铝发动机，参数上比4A15稍强一点，不过优势不大。自动档车型为4速手自一体变速箱，整体的动力输出较弱，没有任何优势。

　　点评：虽然骏捷cross的外形设计曾经也获得了不少夸赞，可如今看来这样的设计以及不符合潮流了。另外虽然其价格谈不上贵，可在众多的自主品牌车型中也不占优势，加上定位特殊以及做工、动力不给力，因而这款车如今已经越来越没有市场潜力，想必只有等待改款新车来扭转命运了。

日产楼兰

　　指导价：36.58-48.88万

　　2013年前4月销量：96辆

　　先不管楼兰是否是一辆好车，至少它的外观设计是非常抢眼的。流线型轿车化的车身轮廓配上夸张的车头造型，让人很容易把它和英菲尼迪FX系列联系在一起。这样的外观设计会让车身看起来比较显小，极动感的外观加上大号的尺寸，这本身就形成了一定的视觉冲击力。只是大多数消费者似乎对它这样的个性设计不怎么买账，难以接受。

　　楼兰的内饰设计延续了日产一贯的家居风格，简洁大气而不乏豪华感。整体造型和天籁的相似度非常高，尤其是音响和空调控制区基本完全引用了天籁的样式。可以说楼兰的中控台造型是在天籁的基础上增加了更多的豪华元素和SUV的风格进来，同时也多了一份休闲少了一份严肃的感觉。

　　楼兰搭载了日产的明星发动机VQ35，这台V6发动机最大功率228KW，最大扭力327Nm。被广泛运用于日产和英菲尼迪旗下众多高端车型中，其中就包括国产天籁的顶级版本。尽管型号一致，但是两者调校并不相同，楼兰搭载的VQ35比天籁的功率大了43kw，扭力增加了1Nm。楼兰车重1902公斤，比天籁搭载同款发动机的车型重了将近300公斤，因此实际驾驶起来两车的动力性比较接近。

　　点评：虽然说楼兰的外观设计颇具个性，内饰和动力水平表现也尚可，可它却没有得到消费者的认可。其实，偏高的定价是它的致命伤，再加上个性夸张的外观，造就了它不被人认可的悲剧。即便是在这个SUV非常火热的年代，像楼兰这样没有一定的竞争力同样不会有好的反响。