奔腾X80/翼虎领衔 最低12万元的SUV盘点
纠错
2013/5/30 15:28:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
● 一汽奥迪Q3:具有全时四驱 国产后具有竞争力
指导价:28.50万-42.88万
国产奥迪Q3只有一个竞争对手--宝马X1,相对而言,奥迪Q3以性价比来取悦消费者。奥迪Q3和宝马X1都属于豪华小型SUV,它们的消费者一般都比较年轻,虽然宝马X1入门级车型价格更低,但四驱版的价格却以40万元起步,而奥迪Q3四驱版只需要33万元,这对消费者还是很有诱惑力的。
作为奥迪Q系列最年轻的一员,奥迪Q3同样搭载了奥迪quattro全时四驱系统,但是由于奥迪Q3的发动机并不是采用奥迪Q5的纵置结构,因此quattro四驱系统也发生了变化。中央Torsen差速器更改为Haldex多片离合式差速器,可以实现0-100的扭矩分配,并与ESP协调工作,适时对车轮进行制动,越野脱困能力较之Q5尚有一定的差距,但应付一般路面还是绰绰有余。
装备四驱系统是为了获得更好的通过性,奥迪Q3并不是一款可以任意越野的SUV,它的车身小巧紧凑,充足的动力、良好的底盘和调教赋予了奥迪Q3非常出色的驾驶体验。2.0T发动机+7档双离合变速箱的搭配非常默契,动力随叫随到,油门响应也是非常积极。奥迪Q3采用了电子机械式转向系统,转向非常轻盈,适合女性驾驶,毕竟奥迪Q3这类小型SUV的消费者恐怕女性居多的缘故。
奥迪Q3还提供了“经济”、“自动”、“舒适”和“运动”四种驾驶模式,结合变速箱电脑根据不同模式选择在档位转速、转向力度、油门灵敏度实时调整,以满足不同驾驶需求。低配车型可以考虑选装,实用性非常出色,更重要的是选装价格只要2000元,还是相当划算的。
国产奥迪Q3在配置方面也颇有亮点,全系标配了全景天窗、电子手刹和发动机启停装置还是非常厚道的。作为豪华品牌来说,全系标配ESP车身稳定系统、上坡辅助、多安全气囊等装备也是必须的,除了入门级车型外,奥迪Q3其它车型的舒适性和功能性配置都还算不错,对得起它的价格。高配车型提供的自动泊车入位、并线辅助以及车道偏离预警系统等配置提升了科技含量同时也提高了行车安全指数。
点评:奥迪Q3是Q系最年轻的成员,设计方面与Q5、Q7有诸多关联,全时四驱系统提高了Q3的通过能力,但它依然只是适合城市行走的豪华小型SUV,但比起宝马X1来说,奥迪Q3的优势还是挺明显的。
2013年5月24日
看得到买得到 自主5/6AT自动档城市SUV 时代在发展,汽车行业的整体发展也是日新月异,几年前谈起自主车企,大家还只能说说QQ、奔奔、旗云、美人豹什么的,但是如今,不仅有能力有规模的自主车企越来越多,车型和产品线也越发丰富,特别是进几年,自主品牌更是推出了更多的自动挡车型,以满足消费者日益提高的使用需求,而这其中尤以自动挡的SUV车型关注度最高,今天小编就介绍四款自动挡SUV,并且它们也是目前市场上你能买得到、自动变速器技术最领先的自主SUV。
奔腾X80刚上市,使用6AT也是其卖点之一;全球鹰GX7则是自主SUV中第一个使用...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月12日
出众不输合资品牌 推荐6款自主品牌SUV SUV车型宽大的空间,较强的通过性,还有着不输轿车的舒适性几乎已经满足了人们对车的所有要求。可是动辄20万的价格却让事业刚刚起步的年轻人望而却步。随着自主品牌的崛起,很多自主SUV在拥有较高离地间隙以及舒适的操控性能之外,还是有着很多出色的有点的和较高的品质的。下面我们就为大家推荐6款品质出众不输合资品牌的自主SUV。
奔腾X80
奔腾X80拥有新颖的外观设计,盾形镀铬进气格栅配以加入LED日行灯的前大灯,使其前脸充满时尚气息。此外,这款车外形的一大亮点是从侧窗上部的镀铬装饰条向...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月25日
慢慢地蜕变 4款10万元级自主好口碑SUV 越挫越勇就是这些年自主品牌代步车真实的写照。自主车一路走来饱受骂名却依然能够昂首前进不被打败。我们可以从自主SUV身上看到它们这些年的明显进步。鼓励并支持自主车,我们期待自主车的完美蜕变。
一汽奔腾X80
指导价:11.98-18.18万元
奔腾X80的外观尺寸长宽高分别为:4586mm×1820mm×1695mm,轴距为2675mm,俨然一款紧凑型SUV,看外形十分动感唬人,尾灯设计元素很多,“膀大腰圆”的尾部充满肌肉感。尾灯内也采用了LED灯源,倒车灯被设计在后尾灯中,而...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月18日
车子具有硬功 六款15万高安全系数车型
大家外出时,家里长辈都会提醒出门在外要注意安全,对于经常开车的人来说,这个更需要重视。除了我们自己的安全意识之外,车子本身的硬功夫也得过关,下面就看看15万价位有哪些高安全系数车型。
我们采用C-NCAP碰撞成绩(2012年版规则)作为参考,测试项目包括50公里时速下的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、64公里时速下的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、50公里时速下的可变形移动壁障侧面碰撞试验以及新增的用于评价后碰撞时乘员头颈部保护性能的“鞭打”试验,4项测试...
查看全文>> 更多相关>>