百公里加速如何 四款热门紧紧家轿实测
第三名: 东风雪铁龙世嘉
车型:1.6L自动品尚型
售价:11.68万
变速器:4挡自动变速器
百公里加速用时:14.41秒
0-100公里/时加速测试
起步时由于车轮并没有打滑,加速度能够达到0.47G,不过很快衰减掉了。在换挡时变速箱的动作也不够果断干脆,而是有些拖泥带水,再换入3挡后变速箱的加速度已经回落到0.15G左右,这样的加速度又怎么能够获得足够漂亮的成绩呢?
最终世嘉1.6三厢自动品尚型的百公里加速成绩为14.41秒,这样的成绩就是与许多自主车型相比都已经非常让人汗颜了,实在是不能够让人满意。
动力及传动系统介绍
下面我们就来正式走进世嘉这款紧凑级车,发动机方面,其采用了型号为N6A 10 xA3A的1.6L直列四缸自然吸气发动机,最大功率为78kW,最大扭矩为142Nm。从今天来看,与之功率相似的发动机也只有已经国产了20年的老款捷达上面的EA113(70kW、140Nm)发动机了,这样的数据在普遍功率在90kW左右的最新1.6L自然吸气发动机面前,实在是显得有些老态龙钟了。
变速箱方面世嘉仍在采用一款4AT自动变速器,与目前众多搭载6AT变速箱的车型相比,这台自动变速箱的表现实在是有些不敢恭维。不但齿比有些大,乘坐时换挡冲击严重,就是在急加速时也能够明显感受到其换挡速度很慢的问题。
由于缺乏高速行驶挡的存在,其在巡航时也不能够将发动机的转速梳理的较为合理,120公里/小时行驶时发动机转速高达3200rpm,这时车厢内就充满了原本就不是运行的非常安静的发动机的噪音,实在是有些尴尬。
虽然发动机和变速器方面不够先进,不过世嘉在轮胎的选用方面还是比较厚道的,其搭载了锦湖KH17轮胎是一款运动型配套轮胎, 操控水平更加出众,而且具备更加强大的防滑和刹车能力,尺寸则是205/55R16,与同级车型相比水准还是比较高的。
底盘方面则采用了前麦弗逊,后扭力梁式半独立悬挂,好在法系车在调校扭力梁方面技术已经是炉火纯青,世嘉的底盘水准还是非常高的。较硬的悬挂使得车身在过弯时支撑力十足,本身也颇具驾驶乐趣。
2012年12月31日
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排名
车型
12月销量
1
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41802
2
...
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